Mercury® 柴油发动机
2.0L (115-170马力)

缸内直喷技术使用 喷油嘴以 26,000 psi 将柴油雾化后直接喷入每个汽缸的主燃烧室。这个过程优化了燃油效率并最小化了排气量及引擎噪声、震动和声振粗糙度 （NVH），创造愉悦的驾船体验。

唯一一种与汽油或柴油驱动的内置式发动机以及水上运动拖船发动机兼容的操纵杆导向系统。

单一内置发动机船唯一可用的操纵杆导向系统。

许多特性使得你的拖船水上运动更加刺激-点击这里发现更多！

TDI 气缸体系由蠕虫石墨的蠕墨铸铁（VGC）制造，比灰口铸铁及其大多数属性强两倍，但轻 5% t到 10%。结果即为轻质、高硬度和使冷却最优化的最大化的热传导。

TDI 大众汽车集团的注册商标

这些柴油发动机的轻量带来无与伦比的功率 - 重量比。再加上大型的低速扭矩，造就万人欢呼的起始速度、精彩加速、快速转为平驶和超流畅表现。

Mercury®SmartCraft®；兼容性是构建在这些引擎，提供关键信息的重要引擎功能在一个易读的LED显示屏。SmartCraft数字油门档位系统(DTS)提供平滑的转移，即时油门响应和高科技数字控制。

Mercury 柴油具有最尖端的防腐蚀特性， 包括一个恒温控制的闭合式水冷系统。水冷式引擎油、齿轮油和转向油能降低引擎室的温度，延长引擎寿命。SeaCore #174 系统可达到海水保护的终极水平。