Mercury® 柴油发动机
6.7升（480-550 马力）

• 娱乐性运动游艇的最佳搭配。
• 提供分离舱、舷内和截尾配置。
• 比我们竞争对手的机型加速快百分之 20、最高速度也更大。
• 与水星宙斯分离舱驱动相适配 ， 舷内机可用水星操纵杆操控 ，全水星操控技术并有 水星 VesselView 显示 。
• 低燃耗，更低廉的运行成本、更广阔的航行范围。
• 可在 水星全球营销网络进行维护。

因为Zeus驱动使用的是反转螺旋桨并且安装在更大的橡胶垫圈上，齿轮噪音和振动显著减低，创造安静舒适的航行。尾气排放几乎靠从被水流带走的螺旋桨中心排放而消除。

• Zeus 吊舱可独立转动，从而带来更佳的转向效率和响应速度。
• Zeus 吊舱产生水平推力，推动船向前行驶，不像标准舷内轴那样给船向上的推力。
• Zeus 吊舱的流体动力学形状比轴、支撑和方向舵产生小得多的阻力。此外，后向螺旋桨的形状阻力也较小。
• Zeus 吊舱中的反向旋转螺旋桨能够消除侧向力，最大限度地减少空泡并保证完全直线航行。

如果 Zeus 吊舱传动是为了击打水下的碎片，后置螺旋桨就由吊舱齿轮箱和艉鳍保护。 此外，Zeus 吊舱安装在一个通道中，将吊舱的鱼雷形与龙骨 保持在相同的深度，从而提供进一步的保护。 大多数漂浮物体将被龙骨和艉鳍转向而导致向下偏转，远离螺旋桨。 然而，如果该部件与实体对象接触，艉鳍被设计成在鱼雷形下面切割，从而最小化对吊舱传动的损坏并减少昂贵的维修费用。 通过提供安装在通道中的后置吊舱传动，我们在不牺牲安全的情况下极大地提升效率。

利用水星控制杆驾驶，在你的指尖就能拥有完整360度控制。简单的推动或扭动控制杆你就可以往各边移动船体，对角甚至在单一轴旋转。低速或近距离机动因此变得简单，直观，无压力。Zeus控制杆驾驶与调仓推进器结合，使其比船头推进器更好，船头推进器可以耗尽你的电池并让你搁浅。此系统甚至可以安装到双舵船上，用于双吊舱，三吊舱或者四吊舱应用。