Mercury® Diesel
6.7L (480-550hp)
Levererar exceptionell kraft, acceleration och topphastighet.
- Kraft hk/kW 550 / 405
- Slagvolym (l) 6.7
- Air Handling Turbocharged and Aftercooled
- Emission Certification EPA Tier 3, EU RCD 2, IMO Tier 2
Specifikationerna som visas här kanske inte är vägledande för hela motorfamiljen; Klicka på "Se alla modeller och specifikationer"-länken för att se specifikationerna i detalj.
Mercurys mest kraftfulla diesel
- Det perfekta valet för större, sportiga fritidsbåtar.
- Finns som poddrev, inombordare och komplettmotor (bobtail).
- 20 procent snabbare acceleration och högre topphastighet än konkurrenterna.
- Kompatibel med Mercury Zeus poddrev, Mercury Joystick Piloting for Inboards, alla Mercury-reglage och Mercury VesselView-skärmar.
- Låg bränsleförbrukning ger överkomlig driftskostnad och bättre räckvidd.
- Service tillgänglig via det globala nätverket av Mercury-återförsäljare.
Ren, tyst och bekvämare
Eftersom Zeus-drev använder motroterande propellrar och monteras i stora gummigenomföringar kan drevets buller och vibrationer reduceras avsevärt och erbjuda en tyst och bekväm resa. Avgasröken är i det närmaste helt borta tack vare att utsläppen ventileras genom propellernaven, där vattenflödet för den med sig långt bort i svallet.
Zeus poddrev - en ojämförbar kontrollnivå
- Zeus-dreven svänger fristående, vilket ger en mycket effektivare styrning och snabbare reaktion.
- Zeus poddrev skapar en vågrät dragkraft som för båten framåt, i motsats till vanliga inombordsaxlar som trycker båten uppåt.
- Den hydrodynamiska formen på Zeus poddrev skapar mycket mindre motstånd än en axel, ett stag och ett roder. Dessutom skapar de bakåtvända propellrarna mindre formmotstånd.
- De motroterande propellrarna på Zeus poddrev eliminerar sidokrafterna, minimerar kavitationen och gör det möjligt att köra helt rakt.
Säkrare konstruktion
Om Zeus poddrev skulle köra på något skräp under vattnet är de bakåtvända propellrarna skyddade av poddrevets växelhus och skedda. Dessutom är Zeus poddrev monterade i en tunnel med poddrevets torped på samma djup som kölen – vilket ger ytterligare skydd. De flesta flytande objekt viker av nedåt på grund av kölen och skeddan, bort från propellrarna. Om båten dock skulle kollidera med ett större objekt är skeddan utformad att skära vattnet under torpeden, vilket minimerar skadorna på poddrevet och därigenom storleken på reparationsfakturan. Genom att erbjuda ett bakåtvänt poddrev som monterats i en tunnel kan vi erbjuda avsevärda effektivitetsförbättringar utan att offra säkerheten.
Zeus Joystick Piloting
Med Mercury Joystick Piloting har du 360 graders kontroll med fingrarna. Genom att trycka eller vrida på din joystick kan du förflytta båten i sidled, diagonalt eller till och med snurra runt den egna axeln. Det blir enkelt, tydligt och avstressat att manövrera din båt i låga hastigheter eller i trånga miljöer. Joystick Piloting for Zeus är inbyggt i flera poddrev, vilket gör funktionen överlägsen vid jämförelse med bogpropellrar, eftersom de kan tömma dina batterier och lämna dig drivande. Systemet kan också installeras på båtar med dubbla roder, för dubbla, tredubbla eller fyrdubbla podtillämpningar.
Specifikationer
Mercury® Diesel: 6.7L (480-550hp)
-
Kraft hk/kW - 550 / 405
Cylinderdiameter och slaglängd - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
Slagvolym (l) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
Cylinderkonfiguration - Inline 6
Torrvikt *Lättaste modellen på marknaden - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 280IV - 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
Inboard: ZF 280-1 - 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
Inboard: ZF 280-1A - 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
Kompatibel med SmartCraft digital teknologi - Ja
-
Kraft hk/kW - 500 / 368
Cylinderdiameter och slaglängd - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
Slagvolym (l) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
Cylinderkonfiguration - Inline 6
Torrvikt *Lättaste modellen på marknaden - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 280IV - 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
Inboard: ZF 280-1 - 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
Inboard: ZF 280-1A - 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
Kompatibel med SmartCraft digital teknologi - Ja
-
Kraft hk/kW - 480 / 353
Cylinderdiameter och slaglängd - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
Slagvolym (l) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
Cylinderkonfiguration - Inline 6
Torrvikt *Lättaste modellen på marknaden - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 85IV - 1.64:1, 2.00:1, and 2.49:1
Kompatibel med SmartCraft digital teknologi - Ja