Новости Mercury
Герой гоночной серии V8 Рассел Инголл по достоинству оценил дизельные двигатели и джойстиковое управление Mercury
Когда стихают страсти очередного гоночного сезона, легендарный австралийский гонщик Расселл Инголл с удовольствием проводит больше времени на своей недавно модернизированной спортивной яхте Riviera M400.
Приводимая в движение парой дизельных двигателей Mercury Diesel TDI 370hp с приводами Bravo 3 и управляемая джойстиковой системой Mercury Joystick Piloting яхта стала для Расселла особым проектом, и он чрезвычайно гордится его результатами.
"Я предложил за эту лодку смешные деньги", – рассказывает живущий в Голд-Косте гонщик. "Мне удалось купить ее, но ее состояние оставляло желать лучшего. Я думал, уйдет пара месяцев, чтобы привести ее в порядок, но понадобилось в два раза больше времени.
Однако я очень доволен результатом. Она и выглядит, и воспринимается как новая. Экономичная, тихая и невероятно мощная.
Чемпион серии V8 Supercar 2005 года и двухкратный победитель гонки в Батерсте, Инголл по-прежнему регулярно участвует в соревнованиях, но все чаще ставит перед собой цели вне гоночного трека.
Вместе со специалистами из Boat Service Gold Coast в Кумере он заменил старые двигатели MerCruiser 496 на более мощные, эффективные и надежные TDI 370.
"Эти дизельные двигатели Mercury произвели на меня большое впечатление", – делится Расселл. "Они взяли все самое лучшее от европейских автомобильных технологий и адаптировали это к морским условиям. В итоге получились двигатели с очень хорошим соотношением мощности и веса и внушительной долговечностью".
Испытания на воде подтвердили правильность выбора Расселла.
Максимальная скорость яхты теперь составляет 34 узла при 4150 об/мин, при этом два двигателя потребляют вместе 158 литров топлива в час.
При комфортной крейсерской скорости 25 узлов и 3200 об/мин общий расход топлива падает до впечатляющих 100 л/ч, что позволяет пройти на основном 800-литровом баке 352 км.
Продолжая совершенствовать свою лодку, Инголл установил джойстиковую систему управления Mercury, облегчающую швартовку и маневрирование в узких местах.
"Джойстиковое управление – просто потрясающая штука. Благодаря нему мне кажется, что я всю жизнь управлял лодками, а не гоночными машинами. Можно плыть в любом направлении, а GPS-якорь как будто приклеивает лодку к месту – фантастика!"
В ходе переоснащения Инголл также оборудовал панель управления самой современной электроникой, включая систему DTS (Цифровая система бестросового управления газом/реверсом), обеспечивающую предельно гладкое переключение и мгновенный отклик дросселя, и дисплей VesselView 702, который позволяет в реальном времени контролировать все параметры плавания и работы двигателей.
Добившись идеального состояния яхты, Расселл планирует семейный отдых на острове Мортон.
"Лично я сделал вывод, что вовсе не обязательно тратить огромные деньги на новую лодку. Переоборудование подержанного судна может вернуть его к новой жизни, при этом вы еще получите удовольствие от процесса", – улыбается он.