Винты серии Sport

Лопасть винта вращается вниз, выталкивая воду вниз и назад. Вода устремляется за лопасть для заполнения получаемого вакуума. Создается перепад давления между двумя сторонами лопасти: положительный толчок в нижней части и отрицательная тяга в верхней. Результат? Винт в воде одновременно и тянется, и толкается.

Толкающие/тянущие силы затягивают воду в винт спереди и с ускорением выбрасывают ее сзади. Струя воды, которая выходит за винтом с высокой скоростью, создает тягу. И вот теперь это действительно движение.

Найти идеальный шаг – это значит определить для себя самую важную составляющую эффективности лодки. Больший крутящий момент для быстрого форсированного старта? Выбирайте меньший шаг. Выше максимальная скорость? Значит, для вас больший шаг. С меньшим шагом двигатель способен набирать максимальные обороты на меньших скоростях. Это означает большую начальную тягу, но меньшую максимальную скорость. Для винтов с большим шагом верна обратная зависимость: меньше начальная тяга, но выше максимальная скорость. Задача состоит в том, чтобы найти винт, который хорошо работает как при ускорении, так и при наборе максимальной скорости. Но самое главное, чтобы его работа отвечала вашим задачам.

Так же, как и с шагом: идеальное количество лопастей зависит от требуемых характеристик. Трехлопастной винт обычно обеспечивает более высокую максимальную скорость. Четыре лопасти гарантируют лучшее ускорение и более плавное движение на крейсерской скорости.

Тяговое усилие винта передается через ступицу передней тяги на гребной вал и, соответственно, самой лодке. Включает в себя резиновую ступицу Flo-Torq или ступичную систему Flo-Torq II Delrin®.