Новости Mercury
Mercury Racing представляет новую концепцию четырехклапанных двигателей с малым блоком на выставке SEMA
Команда Mercury Racing представила новую концепцию четырехклапанных автомобильных двигателей с малым блоком на выставке SEMA, проходящей в Лас-Вегасе. Участниками знаменитой выставки SEMA являются производители, дистрибьюторы, автосалоны, издательские дома, авторемонтные мастерские, разработчики стрит-родов, рестайлеры, автоклубы, гоночные команды и т.д.
В этом двигателе c двумя верхними распределительными валами (DOHC) используются четырехклапанные головки цилиндров, разработанные на базе устанавливаемых на эксклюзивную двигательную платформу Mercury Racing с четырьмя распределительными валами и четырьмя клапанами (QC4v). Уникальные головки, рассчитанные на использование вместе с существующими двигателями General Motors серии LS, являются надежным и высокопроизводительным клапанным механизмом для прочных двигателей на базе малого блока. Конструкция с четырьмя клапанами обеспечивает более эффективную систему впуска и выпуска по сравнению с традиционным двухклапанными головками. Оптимизированное прохождение потока по каналам способствует повышению максимальной мощности двигателя и поддержанию текущей мощности с более умеренной синхронизацией распределительного вала. Этот клапанный механизм гораздо надежнее двухклапанного, поскольку он легче, а следовательно, оказывает меньшую нагрузку на двигатель.
Это уже вторая выставка SEMA с участием Mercury Racing. Автомобильный двигатель QC4v, который был представлен компанией в прошлом году и завоевал приз Global Media 2013, будет снова представлен на выставке. Двигатель QC4v, спроектированный, разработанный и изготовленный компанией, является уникальным явлением среди высокопроизводительных силовых установок на рынке запчастей. Алюминиевый 9-литровый двигатель DOHC V8 с углом развала цилиндров 90 градусов и двойным турбонаддувом оптимизирует мощность и вращающий момент на любых оборотах. Электронный регулятор давления наддува обеспечивает плоскую кривую крутящего момента в любых рабочих условиях. Настройки выхлопа c импульсным интервалом заметно улучшают эффективность турбонагнетателя на низких оборотах. Двигатель QC4v является самым совершенным блочным двигателем, который превосходит всех конкурентов по характеристикам, качеству работы, долговечности и надежности.
Mercury Racing сотрудничает с компанией Salvaggio Automotive Design, выпускающей ряд автомобилей с двигателем Mercury Racing.
Главным экспонатом на витрине SEMA Mercury Racing стал Dodge Charger 1968 года компании Salvaggio с турбодвигателем QC4v. Суперкар Ultima GTR от Mercury Racing мощностью 1650 л.с. вернулся на выставку SEMA и также представлен на стенде Mercury Racing.
Стенд Mercury Racing №34221 находится в павильоне Upper South Hall торгово-развлекательного центра Лас-Вегаса. Проведение выставки SEMA запланировано на 4–7 ноября.