Mercury-nieuws
Mercury Racing haalt op SEMA concept van compacte vierkleppenmotor van onder het zeil
Mercury Racing toonde vandaag op de Specialty Equipment Market Association (SEMA)-beurs te Las Vegas voor de eerste keer een compacte autokrat vierkleppenmotor. SEMA is de overkoepelende organisatie van een gevarieerde groep van onder meer fabrikanten, verdelers, detailhandelaars, uitgevers, autorestaurateurs, street-rodbouwers, restylers, autoclubs en raceteams.
Het motorblok is uitgerust met cilinderkoppen met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) die vier kleppen per cilinder bedienen en die gebaseerd zijn op de exemplaren die voor het exclusieve QC4v-motorplatform met vier nokkenassen en vier kleppen per cilinder worden gebruikt. De unieke cilinderkoppen, die werden ontworpen om in de bestaande motoren van de LS-serie van General Motors te worden ingebouwd, vormen een beproefd krachtig kleppenmechanisme voor het kleine, maar robuuste motorblok. Het ontwerp met de vier kleppen zorgt voor betere inlaat- en uitlaatstromen in vergelijking met conventionele cilinderkoppen met twee kleppen. Door de betere stroom door de poorten kan de motor een hoger vermogen halen of kan hij het beschikbare vermogen met een mildere timing van de nokkenassen handhaven. In vergelijking met cilinderkoppen met twee kleppen gaat het kleppenmechanisme ook langer mee dankzij de lagere massa's en de lagere belastingen die daardoor ontstaan.
Dit is het tweede bezoek van Mercury Racing aan SEMA. Bezoekers zullen ook de QC4v-autokratmotor op de stand kunnen bewonderen. Die krachtbron werd vorig jaar op de beurs onthuld en leverde Mercury Racing toen de 2013 SEMA Global Media Award op. De QC4v werd volledig intern ontwikkeld en gefabriceerd en is een uniek product in de aftermarket voor krachtige aandrijfsystemen. De volledig aluminium 90° V8 DOHC dubbele turbomotor met een cilinderinhoud van negen liter levert over het volledige toerentalbereik optimale vermogens- en koppelprestaties. Het elektronische beheer van de uitlaatontlastklep levert in alle bedrijfsomstandigheden een brede, mesavormige koppelcurve op. De pulsgescheiden uitlaattuning zorgt voor een betere respons van de turbolader bij lage toerentallen. De QC4v is een typische kratmotor die ongeëvenaard is op het vlak van prestaties, souplesse, duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Mercury Racing is een samenwerkingsverband aangegaan met Salvaggio Automotive Design, die momenteel een aantal auto's met Mercury Racing-motoren bouwt.
Het paradepaardje van de Mercury Racing-stand op SEMA is een Salvaggio 1968 Dodge Charger met QC4v-turbolader. Mercury Racings 1650 aangedreven Ultima GTR Supercar is ook weer van de partij op SEMA en is te bewonderen in de Mercury Racing-stand.
De Mercury Racing-stand, nr. 34221, is gelegen in de Upper South Hall van het Las Vegas Convention Center. De SEMA-beurs loopt van 4 tot 7 november.