Comp シリーズ
Enertia® ECO
1ガロン当たりの走行マイルが最大で10%増。ホールショットや最大速度での妥協はなし。
- 可能なピッチ 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23
- 回転 LH, RH
- パフォーマンスベントシステム (PVS) はい
- ボートのタイプ オフショアフィッシング, デッキボート, 沿岸釣り
- ブレード枚数 3
- 材料 X7 合金
燃料の経済性と性能
Enertiaエコプロペラは、船に乗る人々がする運転の大半にあたるクルージングスピードとエンジンのRPMにおいて、最適な燃料の経済性と性能を提供するよう、特別にデザインされた革新的な製品です。燃料の経済性と性能をクルージングスピードで最大化するために、Mercuryのエンジニアたちは、直径16インチの大型新プロペラを設計しました。増大したビューゲルの揚力のために、このプロペラは超大型のブレード部分と高進行性レーキを備えます。このEnertiaエコによって供給される追加の揚力は、スピードと加速力を改善しつつ燃料の経済性向上に寄与します。
Enertiaエコの利点
- 1シーズン600ドルまでの、7%の燃料コスト削減
- *同じ量の燃料で、さらに遠くまでゆける能力
- 妥協しない性能
- 特許出願中のデザイン
- Mercury X7合金製
Flo-Torq SSR:見えない・聞こえない
Flo-Torq SSRは、マーキュリーの非常に滑らかで静かなV6エンジンの騒音と振動を更に減らすためのハブキットに、実績のあるソフトシフトラバー技術を採用しています。 このSSRテクノロジは、シフトイベントで最大27%のピークノイズを改善し、汎用で1インチプロペラシャフトを備えた最大300hpの非表面貫通型アプリケーションを備えたすべてのマーキュリーエンジンを完璧に補完します。 SSRはまた、耐久性にも優れています。このハブキットをインストールすると、残りのシーズン、見えたり聞こえたりしなくなります。
ファインチューニング
強化されたPerformance Vent System (PVS®)により、船外機ジョイスティック操舵 (JPO) を使用して、前方および後方推力を最適化し、より優れた制御を行うことができます。排気孔のサイズを変えてエンジン回転数をコントロールするだけで、性能の低下を防止し、積載重量の変化に対応します。これは、Mercury独自の技術です。
さらに上のパフォーマンス
Mercuryはアルミニウムとステンレススチールで、世界でも最高の品質とパフォーマンスと耐久性を持つ船舶用プロペラを作り上げました。最も売れているのも納得です。これまでの経験、専門知識、そして独自の技術であるFlo Torq®、Mercalloy®、X7®合金、PVS® (パフォーマンス・ベント・システム) が、真の競争優位性を与えています。最高の総合的ボート性能を得るには、Mercuryプロペラ以外には考えられません。
世界第一級のMercuryプロペラの製造は、一筋縄でいかない仕事です
世界最高峰のMercury Marineプロペラを製造するには時間もスキルも必要で、高度なエンジニアリングとノウハウは言うに及びません。 3ダースほどのMercury社スタッフは世界一のプロペラを作っています。着想から完成までの全オペレーションが、ウィスコンシン州フォンデュラクにあるMercuryのプロペラ製造施設に集中しています。
X7合金: 不可能を可能に
ルールを書き換え、ルールを作る。従来のステンレスより強度は30%、耐久性が4倍もあるMercuryの革命的なX7®合金は、不可能を可能にします。これまではできなかったプロペラのデザインや、到達できなかった性能レベルをついに手中に収めました。