65-80 馬力
魚がいるところへ素早く移動
浅瀬でもスピードを確保。
Engine Information and Specifications
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![80]()
仕様 - 80
HP / kW - 80 / 60
エンジンタイプ - 8バルブシングルオーバヘッドカムシャフト(SOHC)
- Inline 4
排気量（L） - 2.1
フルスロットルRPM - 5000-6000
空気導入 - 性能微調整後のスクロールインテークマニホールド
燃料導入システム - コンピューター制御マルチポート電子式燃料噴射装置 (EFI)
交流発電機 <br> (アンペア/ワット) - 35アンペア/ 441ワット 水冷式電圧レギュレーター付き
推奨燃料 - 無鉛レギュラー87オクタン(R+M/2)以上、または90 RON 10% エタノール（最高）
推奨オイル - Mercury FourStroke オイル 10W-30
エンジン保護用オペレーター警告システム - SmartCraft エンジン ガーディアン
SmartCraftのデジタル技術に - 対応
スタート - Smart Start Electric
制御装置 - メカニカルスロットル・シフト
ステアリング - デュアルケーブルメカニカル
- ビックチラー対応
- 水圧
シャフト長さ - 20" / 508 mm
ギヤーケース - 1.00:1
乾燥重量 <br> (*最軽量モデルあります) - 378 lbs / 171 kg
CARB <br> のスター・レーティング - 3
ボアとストローク - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
点火装置 - スマートクラフトECM70デジタルインダクティブ
燃料システム - 電子式燃料噴射装置（EFI）
冷却システム - サーモスタットで冷却された水
シフトレバー - F-N-R
ギアケースのオプション - Jet Drive
トリムシステム - パワーチルト
- パワートリム
排気装置 - ジェットを通じて
浅水域トリム範囲 (角度) - 20
色 - ファントム ブラック
潤滑システム - インテグレーテッドドライサンプ
オイル容量 - 5.5 qts / 5.2 l
最大調節範囲 - 22° (マイナス6°から16°)
最大傾斜幅 - 70° (-6° から 64°)
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![65]()
仕様 - 65
HP / kW - 65 / 48
エンジンタイプ - 8バルブシングルオーバヘッドカムシャフト(SOHC)
- Inline 4
排気量（L） - 2.1
フルスロットルRPM - 5000-6000
空気導入 - 性能微調整後のスクロールインテークマニホールド
燃料導入システム - コンピューター制御マルチポート電子式燃料噴射装置 (EFI)
交流発電機 <br> (アンペア/ワット) - 35アンペア/ 441ワット 水冷式電圧レギュレーター付き
推奨燃料 - 無鉛レギュラー87オクタン(R+M/2)以上、または90 RON 10% エタノール（最高）
推奨オイル - Mercury FourStroke オイル 10W-30
エンジン保護用オペレーター警告システム - SmartCraft エンジン ガーディアン
SmartCraftのデジタル技術に - 対応
スタート - Smart Start Electric
制御装置 - メカニカルスロットル・シフト
ステアリング - デュアルケーブルメカニカル
- ビッグチラー
- 水圧
シャフト長さ - 20" / 508 mm
ギヤーケース - 1.00:1
乾燥重量 <br> (*最軽量モデルあります) - 378 lbs / 171 kg
CARB <br> のスター・レーティング - 3
ボアとストローク - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
点火装置 - スマートクラフトECM70デジタルインダクティブ
燃料システム - 電子式燃料噴射装置（EFI）
冷却システム - サーモスタットで冷却された水
シフトレバー - F-N-R
ギアケースのオプション - Jet Drive
トリムシステム - パワーチルト
- パワートリム
排気装置 - ジェットを通じて
浅水域トリム範囲 (角度) - 20
色 - ファントム ブラック
潤滑システム - インテグレーテッドドライサンプ
オイル容量 - 5.5 qts / 5.2 l
最大調節範囲 - 22° (マイナス6°から16°)
最大傾斜幅 - 70° (-6° から 64°)
Mercury jet-drive outboards
Mercury® jet-drive outboards are specifically designed to pilot boats in shallow waters where propeller-driven hulls are unable to operate. Because there's no lower unit extending below the hull, the jet drive permits passage over obstacles that would restrict access to a propeller-driven outboard boat.
大型チラー
中心部に設置されるオプションの大型チラーによりコントロールが最適化されます。チラーグリップを長くして、使いやすい電源トリムスイッチを組み込み、シフトレバーをつかみやすくしました。オプションのデジタルトロールコントロールを使うと、エンジンスピードを10RPM単位で調整できます（最低値は700RPM）。