精密機械用潤滑油
2サイクルマリーンオイル

低～中馬力の船外エンジンの一般的な操船状況におけるニーズに合わせて、船舶用添加剤パッケージを特別に配合しました。TC-W3基準を超えています。内部部品のサビや腐食を軽減。TC-W2およびTC-W3準拠のオイルを予備混合やオイルを注入した2サイクル装置に使用する場合に船外機メーカーおよび個人向け船舶メーカーが推奨するすべての条件に適合。Mercury、Mariner、Force Jet、Sport Jetの2サイクルエンジンの保護を保証します。 容器は、1パイント、1クオート、1ガロン、2.5ガロン、55ガロンをご用意しております。

直接燃料噴射式エンジンなど高馬力の船外機の極限の操船状況におけるニーズに合わせて、高濃度の船舶用添加剤パッケージを特別に配合しました。業界基準TC-W3よりも厳しいMercuryの社内テスト基準を大きく凌駕。最高度のクリーン燃焼で、排気システムに集積する炭素を削減。優れた潤滑性。TC-W2およびTC-W3準拠のオイルを予備混合やオイルを注入した2サイクル装置に使用する場合に船外機メーカーおよび個人向け船舶メーカーが推奨するすべての条件に適合。Mercury、Mariner、Force Jet、Sport Jet、M2 Jet Driveの2サイクルエンジンの保護を保証します。 容器は、1パイント、1クオート、1ガロン、2.5ガロン、55ガロンをご用意しております。

OptiMaxと直接燃料注入式（DFI）の2サイクル船外エンジンのニーズに合わせて特別に配合・開発された、合成剤配合の2サイクルエンジン用オイルです。最も過酷な動作環境下さえ、OptiMaxとDFIエンジンを最大限に保護します。合成添加剤パッケージと慎重に調整した原材料混合剤を組み合わせることで、他のオイルより高い性能を引き出します。エンジンのトップエンドスピードと加速の維持を助けるために、炭素の蓄積を最小限に抑えます。ピストンによるけば立ちに対する耐性を強化するための優れた潤滑剤です。典型的な2サイクルエンジンオイルと混ぜて使用することができます。Mercury and MarinerのOptiMaxとDFI船外機の保護を保証します。容量は、1パイント、1クォート、1ガロン、2.5ガロン、55ガロンをご用意しております。