Mercury® Diesel
6.7L (480-550馬力)
卓越した性能と加速、最高速度をお届けします。
- 電力 (mhp / kW) 550 / 405
- 排気量(L) 6.7
- Air Handling Turbocharged and Aftercooled
- Emission Certification EPA Tier 3, EU RCD 2, IMO Tier 2
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最もパワフルなマーキュリーディーゼル。
- レクリエーション・スポーツ・ヨットに最適です。
- ポッド、インボード、ボブテールの設定が可能です。
- 競合製品より20%早い加速と上をいくトップ・スピード。
- マーキュリー・Zeusポッドドライブ、インボード用マーキュリー・ジョイスティック・パイロット、すべてのマーキュリー・コントロール、マーキュリー・VesselViewディスプレイと互換性があります。
- 低燃費、手頃な運航コストと、広がる旅範囲。
- グローバルなマーキュリー・ディーラー・ネットワークを介したサービスが可能です。
クリーンで静かでより快適。
Zeusドライブは逆回転プロペラを使用し、大きなゴム製のグロメットに取り付けられているため、ギアの騒音と振動が大幅に低減され、静かで快適な乗り心地となっています。プロペラ・ハブでは流水が航跡まで大きく押しやりますが、それを通って排気ガスを排出することにより、排気ガスはほぼ排除されます。
Zeus ポッドドライブー比類なき制御レベル
- Zeusポッドの回転機能は独立しているため、高い回転効率及び回転反応性を引き出します。
- Zeusポッドは船体を上に押し上げてしまう標準的な船内シャフトとは異なり、水平スラストにより船体を前方駆動させます。
- Zeusポッドの流体力学的形状は、シャフトやストラットやラダーに比べてドラッグが抑えられます。さらに、後部にプロペラを配置することによりフォームのドラッグが少なくなります。
- Zeusポッドの逆回転プロペラは側面への抵抗をなくし、キャビテーションを抑え、完璧な直線トラッキングを可能にします。
より安全な設計。
Zeusポッド駆動が水中の破片に衝突すると、後ろ向きのプロペラはポッドギアケースとスケグによって保護されます。さらにZeusポッドはトンネルに取り付けられ、ポッドの魚雷をキールと同じ深さに保ち、さらに保護します。ほとんどの浮遊物はキールとスケグによって下方にそらされ、プロペラから離されます。しかしユニットが固形物体と接触すると、スケグが魚雷の下で引きちぎるように設計されており、ポッド駆動の損傷を最小限に抑え、高価な修理費を削減します。後ろ向きのポッド駆動をトンネルに搭載することで、安全性を犠牲にすることなく、大幅な効率向上を実現します。
Zeusジョイスティック・パイロット
マーキュリー ジョイスティック・パイロットは、指先で360度の完全な制御が可能です。ジョイスティックを簡単に押したり撚ることで、ボートを左右に、斜めに、または1つの軸で回転させることができます。ボートを低速で、あるいは非常に狭い場所で操縦する場合でも、容易で、直感的で、ストレスフリーで行えます。Zeusのジョイスティック・パイロットは、ポッド駆動と一体化しているので、バッテリーを消耗させ、座礁を招くことがある船首小型エンジンよりも優れています。このシステムは、二重、三重、四重のポッドアプリケーション用で、二重ヘルムのボートにさえも設置することができます。
仕様
Mercury® Diesel: 6.7L (480-550馬力)
-
電力 (mhp / kW) - 550 / 405
ボアとストローク - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
排気量(L) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
シリンダーの構造 - Inline 6
乾燥重量 <br> (*最軽量モデルあります) - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
毎分回転数あたりの最大トルク、単位N-m (ft-lb) - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 280IV - 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
Inboard: ZF 280-1 - 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
Inboard: ZF 280-1A - 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
SmartCraftのデジタル技術に - 対応
-
電力 (mhp / kW) - 500 / 368
ボアとストローク - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
排気量(L) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
シリンダーの構造 - Inline 6
乾燥重量 <br> (*最軽量モデルあります) - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
毎分回転数あたりの最大トルク、単位N-m (ft-lb) - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 280IV - 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
Inboard: ZF 280-1 - 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
Inboard: ZF 280-1A - 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
SmartCraftのデジタル技術に - 対応
-
電力 (mhp / kW) - 480 / 353
ボアとストローク - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
排気量(L) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
シリンダーの構造 - Inline 6
乾燥重量 <br> (*最軽量モデルあります) - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
毎分回転数あたりの最大トルク、単位N-m (ft-lb) - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 85IV - 1.64:1, 2.00:1, and 2.49:1
SmartCraftのデジタル技術に - 対応