Sterzo
Sistema di manovra Joystick Piloting per entrofuoribordo
Attracco. Con controllo totale. E in totale sicurezza.
L’eroe dei V8 Russell Ingall si gode la potenza dei motori Mercury Diesel e il sistema di controllo con joystick.
Mentre la stagione delle gare motoristiche si prende una pausa per le vacanze, l’australiano Russell Ingall, leggenda delle corse, è impaziente di trascorrere un po’ di tempo a bordo del suo Riviera M400 rinnovato.
Equipaggiato con una coppia di motori Mercury Diesel TDI da 370 hp con piedi Bravo 3 e controllato mediante il sistema Joystick Piloting firmato Mercury, questo natante è un progetto speciale per Russell, il quale è particolarmente orgoglioso del risultato.
Controllo a una mano. Per spostamenti laterali, diagonali o rotazioni su un singolo asse.
Movimento completo a 360 gradi. Intuitivo, controllato e preciso per quanto concerne velocità e direzione. Basta semplicemente spingere o ruotare il joystick. Dominate il vento, le onde e la corrente. Senza stress, nessuna falsa manovra, nessun problema in spazi ristretti. Anche un principiante riuscirà a manovrare una barca come un professionista. Imbarcazioni con due motori MerCruiser a benzina e con motori diesel Mercury completi di piede Bravo Three".
Dotazioni di serie - sistema di manovra Axius Joystick Piloting per entrofuoribordo
- Sistema di manovra Joystick Piloting a bassa velocità
- Digital Throttle & Shift
- Tecnologia® SmartCraft
- Compatibile con imbarcazioni a doppio timone
Caratteristiche Axius Premier
- Ancora digitale Skyhook
- Pilota automatico integrato (con cartografia approvata)
- VesselView 4 o 7
- Sistema Auto Heading
Nota: Disponibile con il pacchetto Axius Premier. Axius Basic non include Skyhook, pilota automatico e VesselView.
Copertura totale su comandi e strumenti.
L'eccezionale copertura della garanzia sui motori Mercury si estende anche ai comandi e ai componenti di manovra dell'imbarcazione. Se il costruttore o il concessionario utilizzano strumenti e comandi originali Mercury in fase di installazione del nuovo motore sulla barca, la garanzia per questi componenti è ora equiparata alla garanzia totale sul motore. Ciò significa che, in base al motore acquistato, si hanno due anni supplementari di garanzia sui comandi e sui componenti di manovra.
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