Dockline Blog

Il lavaggio e la pulizia del motore potrebbero non essere una priorità quando si tratta di manutenzione ordinaria della barca, tuttavia sono attività che tutti i diportisti dovrebbero saper svolgere al meglio. Un motore pulito non è solo un motore da sfoggiare, bensì anche un motore che funzionerà al meglio e più a lungo, soprattutto se si naviga in ambienti salmastri.

La pulizia di base del motore dovrebbe cominciare con la rimozione di detriti o vegetali acquatici ogni volta che si torna a riva. La pulizia serve a prevenire la diffusione di specie acquatiche invasive (ed è obbligatoria per legge in alcuni Stati) e a eliminare la sporcizia, agevolando così le future attività di pulizia. Inoltre, è bene verificare la presenza di lenze da pesca o altri oggetti che potrebbero agganciarsi al motore.

Se la tua barca monta un fuoribordo, il passaggio successivo è lavare e lucidare la parte esterna del motore, il che può avvenire durante il lavaggio dell’intera barca. È un processo molto semplice: basta utilizzare detergenti concepiti appositamente per il lavaggio di imbarcazioni. Detergenti domestici, industriali e per stoviglie possono essere dannosi tanto per la barca quanto per l’ambiente. La parte esterna di un fuoribordo può essere trattata in modo analogo durante il lavaggio del natante.

La pulizia della calandra del tuo fuoribordo per una finitura impeccabile

Puoi prenderti cura della calandra del tuo fuoribordo con il detergente Mercury specifico per calandre. Se vuoi che la tua calandra sembri nuova di zecca, procedi come segue:

Passo 1 Pulisci la calandra con un panno umido per rimuovere sporcizia e macchie d’acqua.

Passo 2 Con un panno asciutto e pulito, continua a strofinare la calandra eliminando ogni traccia di umidità.

Passo 3 Con un panno asciutto e pulito, applica il prodotto specifico per calandre direttamente sulla calandra del tuo fuoribordo. Prestando particolare attenzione ad eventuali graffi, cospargi il prodotto in maniera uniforme su tutta la superficie con movimenti circolari. Per evitare che il composto si asciughi troppo rapidamente, non applicarlo in presenza di luce solare diretta.

Passo 4 Lascia aderire e asciugare il composto, come faresti con la cera per l’auto.

Passo 5 Quando il composto è secco, usa un panno asciutto e pulito per rimuoverlo dalla calandra. Lascia aderire e asciugare il composto, come faresti con la cera per l’auto.

Prenditi cura anche dell’interno del tuo motore

Il blocco cilindri del tuo motore ha bisogno di pulizie periodiche. I diportisti d’acqua dolce potrebbero cavarsela lavando il motore un paio di volte all’anno, ma chi naviga in acque salate deve quantomeno sciacquare il motore dopo ogni uscita per evitare problemi di corrosione.

Per lavare il motore, inizia rimuovendo il coperchio del volano in modo da riuscire a raggiungere facilmente ogni zona del motore. La maggior parte delle volte è sufficiente un risciacquo con acqua a bassa pressione. Evita i getti ad alta pressione, che potrebbero spingere l’acqua nei collegamenti elettrici e in altre zone inopportune. Se il motorei è particolarmente sporco, forse dovrai spruzzarci sopra uno sgrassante leggero prima di risciacquare.

Una volta che il motore è asciutto, spruzza un sottile strato del prodotto anticorrosione Quicksilver Precision Care Corrosion Guard su tutte le sue superfici metalliche. Assicurati di tenere l’acqua, lo sgrassatore ed il prodotto Corrosion Guard lontano dall’aspirazione dell’aria, dall’alternatore, dalla cinghia e dalle pulegge.

Se hai dubbi sui componenti sopra citati, il manuale d’uso di fornirà istruzioni dettagliate su come pulire il tuo motore. Vale la pena consultarlo rapidamente prima di cominciare.

Pulire il motore potrebbe sembrare una seccatura, tuttavia basta solo un po’ di olio di gomito per mantenerlo in perfetta forma.