Mercury® Diesel
6.7L (480-550hp)
Prestazioni, accelerazione e velocità massima eccezionali.
- Potenza mhp / kW 550 / 405
- Cilindrata (L) 6.7
- Air Handling Turbocharged and Aftercooled
- Emission Certification EPA Tier 3, EU RCD 2, IMO Tier 2
Le specifiche mostrate qui potrebbero non essere indicative dell'intera famiglia di motori; clicca sul link "Visualizza tutti i modelli e le specifiche" per visualizzare le specifiche in dettaglio
Il motore Mercury Diesel più potente
- Il motore ideale per gli yacht sportivi da diporto.
- Disponibile in configurazione pod, entrobordo e bobtail.
- 20% di accelerazione in più e velocità massima superiore rispetto alla concorrenza.
- Compatibile con i pod drive Mercury Zeus, il sistema Mercury Joystick Piloting for Inboards, tutti i comandi Mercury e i display Mercury VesselView.
- I consumi ridotti si traducono in costi di gestione contenuti e in un’autonomia superiore.
- Il servizio di assistenza è disponibile presso l’intera rete di rivenditori Mercury.
Puliti, silenziosi e più confortevoli
I pod drive Zeus utilizzano eliche controrotanti e vengono installati su grandi anelli di tenuta: questo determina una notevole riduzione della rumorosità di cambiata e delle vibrazioni, a garanzia di una navigazione silenziosa e confortevole. I gas di scarico vengono eliminati quasi completamente convogliandone l’emissione attraverso i parastrappi dell’elica, e da qui vengono allontanati dal flusso dell’acqua all’interno del moto ondoso.
Pod drive Zeus - Un livello di controllo senza eguali
- I pod Zeus virano in maniera indipendente, il che incrementa di gran lunga l’efficienza di virata e la reattività.
- I pod Zeus generano una spinta orizzontale che spinge l’imbarcazione in avanti, a differenza degli alberi che equipaggiano gli entrobordo tradizionali, i quali spingono l’imbarcazione verso l'alto.
- La forma idrodinamica del pod Zeus genera molta meno resistenza rispetto al gruppo albero-montante-timone. Inoltre, le eliche rivolte a poppa incontrano una minore resistenza di scia.
- Le eliche controrotanti dei pod Zeus eliminano le forze laterali, riducono al minimo la cavitazione e assicurano un avanzamento perfettamente rettilineo.
Progettati per essere più sicuri
Se il pod drive Zeus dovesse urtare detriti subacquei, le eliche rivolte a poppa sarebbero protette dal piede pod e dal calcagnolo. In più, i pod Zeus sono montati all’interno di un tunnel: in questo modo, il “torpedo” del pod viene mantenuto alla stessa profondità della chiglia, per una protezione ancora più efficace. La chiglia e il calcagnolo devieranno la maggior parte degli oggetti galleggianti verso il basso, lontano dalle eliche. Se tuttavia l’unità dovesse entrare in contatto con un oggetto pesante, il calcagnolo è concepito per troncarsi al di sotto del “torpedo”, riducendo al minimo i danni al pod drive e i costi delle riparazioni. L’offerta di un pod drive rivolto a poppa montato in un tunnel assicura un’efficienza notevolmente superiore senza sacrificare la sicurezza.
Zeus Joystick Piloting
Con Mercury Joystick Piloting, avrai un controllo completo in punta di dita. Basta premere o ruotare il joystick per spostare l’imbarcazione in senso laterale, diagonale o addirittura farla ruotare su un singolo asse. Manovrare l’imbarcazione alle basse velocità o in spazi ristretti diventa semplice, intuitivo e rilassante. Il sistema Joystick Piloting per Zeus è integrato nei pod drive, il che lo rende superiore ai propulsori di prua che possono scaricare la batteria e lasciare il natante alla deriva. Il sistema può essere installato persino su imbarcazioni con timoneria doppia, per applicazioni pod doppie, triple o quadruple.
Specifiche tecniche
Mercury® Diesel: 6.7L (480-550hp)
-
Potenza mhp / kW - 550 / 405
Alesaggio e corsa - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
Cilindrata (L) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
Configurazione cilindro - Inline 6
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 280IV - 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
Inboard: ZF 280-1 - 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
Inboard: ZF 280-1A - 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft - Sì
-
Potenza mhp / kW - 500 / 368
Alesaggio e corsa - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
Cilindrata (L) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
Configurazione cilindro - Inline 6
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 280IV - 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
Inboard: ZF 280-1 - 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
Inboard: ZF 280-1A - 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft - Sì
-
Potenza mhp / kW - 480 / 353
Alesaggio e corsa - 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
Cilindrata (L) - 6.7
Air Handling - Turbocharged and Aftercooled
Valves per Cylinder - 4
Engine Stop - ECU Controlled
Configurazione cilindro - Inline 6
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 1,642 lbs / 745 kg
Direction of Rotation - Counter Clockwise
Emission Certification - EPA Tier 3
- EU RCD 2
- IMO Tier 2
Rated rpm - 3200
Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm - 1,580 (1,165) @ 1,900
Engine Cooling - Closed Cooled
Turbo Cooling - Closed Cooled
Flywheel Housing - SAE 3
Bobtail Length (mm) - 1,089
Bobtail Width (mm) - 864
Bobtail Height (mm) - 848
Inboard: ZF 85IV - 1.64:1, 2.00:1, and 2.49:1
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft - Sì