Mercury® Moteurs Reconditionnés
Transmissions en Z Bravo Plus-Series
Le moteur de remplacement idéal.
Entièrement mis à neuf selon les spécifications d'origine.
Owners Manuals
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Spécifications
Mercury® Moteurs Reconditionnés: Transmissions en Z Bravo Plus-Series
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Imprimez Comparer avec d'autres produitsN° de réf. - 8M0085999
CV / kW au volant - 440 / 328
Régime maximum du moteur (à pleins gaz) - 4200 - 4600
Type de moteur - Bloc-cylindre en fer Mercury V8 8,9 L & têtes remises à neuf
Cylindrée (CID/L) - 540 / 8.9
Alésage et course - 4.50 x 4.25" / 114 x 108 mm
Taux de compression - 8.6:1 with forged pistons
Carburant requis - 87 octane (R+M)/2
Système d'alimentation en carburant - Carburateur à starter électrique Holley 800 CFM, pompe à carburant mécanique
Induction d'air - Admission simple en aluminium avec raccordement et plaquettes en bronze
Allumage - Thunderbolt V avec contrôle de détonation
Alternateur ampères/watts - 65 A / 917 watts
Système de vidange d'eau - Vidange multipoint - Bouchons de vidange bleus pouvant être déposés à la main
Système d'échappement - Collecteurs en fer avec échappement coudé à joint de dilatation en acier inoxydable 316 de diamètre 4" / 102 mm
Système de refroidissement - Eau brute contrôlée par thermostat - 143F
Système d'entraînement des accessoires - Courroie serpentine
Système de lubrification - Pompe à huile à débit élevé, refroidisseur d'huile en cuivre, thermostat à huile
Huile recommandée - Huile de course partiellement synthétique SAE 25W-50 FC-W
Système Engine Guardian - Faible pression d'huile
- Niveau bas de lubrifiant pour embase
- Température du liquide de refroidissement élevée
Culbuteurs - Acier estampé 1,7:1
Dimensions (L x l x H) - 34 x 33 x 27" / 871 x 830 x 689 mm
Poids (moteur seul) - 1025 lbs / 465 kg
Embases compatibles (selon l'application - contacter vendeur ou technicien) - Bravo One X 1,36:1
- Bravo One X 1,50:1
- Bravo One XR 1,36:1
- Bravo One XR 1,50:1
- Bravo One XZ 1.50:1
- Bravo Three X 1,81:1
- Bravo Three XR 1,81:1
- Bravo Three XR 2,00:1
- Bravo Two X 1,81:1
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Imprimez Comparer avec d'autres produitsN° de réf. - 865108R90
CV / kW au volant - 350 / 261
Régime maximum du moteur (à pleins gaz) - 4800 - 5200
Type de moteur - Bloc-cylindres marine en fer V8 remis à neuf
Cylindrée (CID/L) - 383 / 6.3
Alésage et course - 4.03 x 3.75" / 102 x 95 mm
Taux de compression - 9.0:1 with Hypereutectic Pistons
Tolérance à l'éthanol - Jusqu'à 10 %
Système de contrôle du moteur - Thunderbolt V avec contrôle de détonation
Système d'alimentation en carburant - Carburateur 4V et pompe à carburant électrique
Système d'injection / type de carburateur - Weber 4V 750 cfm avec starter électrique
Induction d'air - Collecteur d'admission double en aluminium avec raccordements d'eau en laiton
Alternateur ampères/watts - 65 A / 917 watts
Système de vidange d'eau - Vidange multipoint
Système d'échappement - Collecteur en fer avec échappement coudé à joint de dilatation
Système de refroidissement - Bravo à eau brute 143F avec pompe à eau de mer et refroidisseur d'huile moteur
Système d'entraînement des accessoires - Courroie serpentine
Système de lubrification - Pompe à huile haut débit 100 psi
Huile recommandée - Mélange synthétique FC-W SAE 25W-40 certifié NMMA
Pistons - Alliage d'aluminium forgé
Train de manivelle - Biellettes en acier forgé et vilebrequin en acier 4340
Culbuteurs - Rouleau plein en aluminium 1,6:1
Dimensions (L x l x H) - 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm
Poids (moteur seul) - 871 lbs / 395 kg
Embases compatibles (selon l'application - contacter vendeur ou technicien) - Bravo One 1,50:1
- Bravo One 1,65:1
- Bravo Three XR 1,81:1
- Bravo Three XR 2,00:1
- Bravo Three XR 2,20:1
- Bravo Three XR 2,43:1
- Bravo Two 1,81:1
- Bravo Two 2,00:1
- Bravo Two 2,20:1
- Bravo Two 2,43:1
-
Imprimez Comparer avec d'autres produitsN° de réf. - 865108R80
CV / kW au volant - 350 / 261
Régime maximum du moteur (à pleins gaz) - 4800 - 5200
Type de moteur - Bloc-cylindres marine en fer V8 remis à neuf
Cylindrée (CID/L) - 383 / 6.3
Alésage et course - 4.03 x 3.75" / 102 x 95 mm
Taux de compression - 9.0:1
Tolérance à l'éthanol - Jusqu'à 10 %
Système de contrôle du moteur - ECM 555 avec contrôle de détonation et déclencheur de vilebrequin
Système d'alimentation en carburant - GEN II Cool Fuel avec pompe d'appoint
Système d'injection / type de carburateur - Injection électronique de carburant multipoint (MPI)
Induction d'air - Admission longue distance en deux parties avec corps d'accélérateur de 75 mm (80 mm avec DTS)
Alternateur ampères/watts - 65 A / 917 watts
Système de vidange d'eau - Vidange multipoint
Système d'échappement - Collecteur en fer chaud recouvert d'une peinture électro-déposée avec un joint humide en coude
Système de refroidissement - Bravo à eau brute 160F avec pompe à eau de mer
Système d'entraînement des accessoires - Courroie serpentine
Système de lubrification - Pompe à huile haut débit 100 psi
Huile recommandée - Mélange synthétique FC-W Mercury MerCruiser 25W-40, certifié NMMA
Pistons - Alliage hypereutectique
Train de manivelle - Biellettes en métal fritté et vilebrequin en acier forgé 4340
Culbuteurs - Pointe Roulante en acier 1,6:1
Dimensions (L x l x H) - 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm
Poids (moteur seul) - 932 lbs / 423 kg
Embases compatibles (selon l'application - contacter vendeur ou technicien) - Bravo One 1,50:1
- Bravo One 1,65:1
- Bravo Three XR 1,81:1
- Bravo Three XR 2,00:1
- Bravo Three XR 2,20:1
- Bravo Three XR 2,43:1
- Bravo Two 1,81:1
- Bravo Two 2,00:1
- Bravo Two 2,20:1
- Bravo Two 2,43:1
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