Dockline Blog

Valmistelu talvea varten on erittäin tärkeää

Voit varmistaa, että perämoottori on käyttövalmis ensi keväänä, kun valmistelet sen oikein talvea varten. Kylmissä olosuhteissa jäätyminen voi aiheuttaa moottorille kalliita vahinkoja, jos sitä ei ole valmisteltu oikein talvea varten. Myös lauhkeammissa ilmastoissa veneilykauden päättyessä on hyvä suorittaa vuosihuolto, joka takaa perämoottorin luotettavan toiminnan. Teetpä sitten huollon itse tai viet perämoottorin valtuutetun Mercury Marine -edustajan huollettavaksi, kannattaa nyt käyttää hieman aikaa ja rahaa, jotta voit säästää paljon molempia ensi keväänä.
 

Kannattaako huolto tehdä itse vai antaa Mercury-edustajan tehtäväksi?

Jos annat perämoottorin valmistelun talvea varten valtuutetun Mercury-edustajan tehtäväksi, voit luottaa koulutetun teknikon ammattitaitoon ja osaamiseen. Sinun ei myöskään tarvitse hankkia öljyä, suodattimia, vaihteistoöljyä, suojaöljyä ja muita tarvikkeita. Perämoottorin talvea varten valmisteleva teknikko voi myös havaita ja korjata muita ongelmia.

Kun jälleenmyyjä tai huoltoliike valmistelee moottorin talvea varten, hän voi havaita vikoja, joita et itse huomaisi. Kyseessä voi olla pieni asia, kuten kaasun tai vaihdekaapelin virheellinen säätö, joka vaikuttaa kuitenkin moottorin suorituskykyyn. Jälleenmyyjä tai huoltoliike voi huomata myös merkittävämpiä asioita, kuten peräpeilin löyhtyneet pultit tai potkuriakselin taipumisen, jotka voivat aiheuttaa vakavia ongelmia tulevaisuudessa.

Useat venealan yritykset tarjoavat moottorin talvihuollon ja muita talviajan säilytyspalveluja veneilijän tueksi. Lisäpalveluja voivat olla veneen vesi- ja jätevesijärjestelmien huoltaminen, kutistemuovin lisääminen ja säilytys. Talvi on myös hyvää aikaa pyytää jälleenmyyjää ja huoltoliikettä asentamaan uusia sähkölaitteita tai lisävarusteita, uusia kankaita tai verhoiluja sekä lähettää potkurit korjattaviksi.

Talvisäilytykseen valmistautuminen on kuvattu Mercuryn omistajan oppaassa. Ne, jotka haluavat hoitaa homman itse, suoriutuvat siitä yleensä muutaman perustyökalun ja tarvittavien tarvikkeiden avulla. Monissa uusissa Mercury-perämoottorimalleissa, kuten uudessa 4,6 litran V8- ja 3,4 litran V6-mallissa, on tarra kopan alla. Siinä on perushuolto-ohjeet sekä QR-koodi, jonka voi lukea mobiililaitteella ja saada siten linkkejä Mercuryn ohjevideoihin.

Jos päätät suorittaa työn itse, lue ensin opas ja kokoa tarvittavat työkalut ja huoltotuotteet. Oppaassa on omaa Mercury-perämoottorimalliasi koskevia tietoja, mutta seuraavassa on Mercury Marine -huoltoasiantuntijoiden perusohjeita:
 

Tarvikeluettelo moottorin talvisäilytystä varten

Katso omaa moottoriasi koskevat tarvikkeet ja työkalut omistajan oppaasta.

• Moottoriöljy
• Moottoriöljysuodatin
• Polttoainesuodatin
• Polttoaineen stabilointiaine
• Sytytystulpat
• Venerasvat
• Suojaöljy
• Vaihteistoöljy ja pumppu
• Ruosteenestosuihke
• Perustyökalut
• Rasvapistooli
• Sytytystulpan kärkivälityökalu
• Moottorin huuhteluliitin ja puutarhaletku
• Potkuriavain tai sopiva hylsy
• Suppilo
• Jäteöljysäiliö

Polttoaineen käsittely

Kun vene laitetaan säilytykseen, polttoaineen tulee aina olla tuoretta ja polttoaineen stabilointiaineella käsiteltyä. Käsittelemätön polttoaine hapettuu ja muodostaa kumimaista ainetta moottorin polttoainejärjestelmään. Tämä koskee erityisesti kaasuttimilla varustettuja perämoottoreita.

Vanha polttoaine aiheuttaa useimmat ongelmat, joita havaitaan talvihuoltojen aikana. Yritä mahdollisuuksien mukaan ajaa veneen polttoainesäiliö kauden päätteeksi lähes tyhjäksi. Lisää sitten tuoretta polttoainetta ennen säilytystä. Jos säiliön polttoaine on yli kuukauden vanhaa etkä voi enää käyttää sitä, pumppaa se ulos ja korvaa tuoreella polttoaineella.

Jos veneessä on tuulettuva polttoainesäiliö, se kannattaa täyttää tuoreella polttoaineella, jotta säiliöön ei muodostu kondensaatiota.  Lisää sitten oikea määrä polttoaineen stabilointiainetta tuoreeseen polttoaineeseen. Täytä säiliö noin 95-prosenttisesti täyteen, sillä äärimmäiset lämpötilan muutokset talven aikana voivat saada polttoaineen laajenemaan. Tällöin polttoainetta voi tulla ulos tuuletusaukosta.     

Polttoaine on parasta käsitellä, kun pumppaat sitä säiliöön kauden viimeisen täytön yhteydessä tai kun vaihdat vanhan polttoaineen uuteen talvea varten. Voit käsitellä polttoaineen säilytystä varten Mercury-tuotteella. Se kuuluu Mercury Fuel Care System -järjestelmään ja sitä voidaan käyttää riippumatta siitä, onko moottori Mercuryn vai muun valmistajan valmistama. Nämä tuotteet on suunniteltu toimimaan yhdessä. Ne optimoivat polttoaineen, poistavat jäämät moottorista ja suojaavat polttoainejärjestelmää talvikuukausien aikana.

On tärkeää saada käsitelty polttoaine leviämään koko polttoainejärjestelmään käyttämällä moottoria noin 10 minuuttia vedessä tai puutarhaletkuun kytkettynä (noudata omistajan oppaan ohjeita letkua käytettäessä). Vaihda lopuksi polttoainesuodatin. Muista esitäyttää suodatin mahdollisuuksien mukaan.  Moottorin polttoainejärjestelmä on nyt valmis seuraavaa kautta varten.

Öljyn vaihto

Jos sinulla on nelitahtiperämoottori, moottoriöljy ja -suodatin tulee vaihtaa vähintään 100 tunnin välein tai kerran kauden aikana moottorin käyttötunneista riippumatta. Moottorin säilyttäminen öljyn ollessa vanhaa voi altistaa moottorin sisäosat kosteudelle ja happamille polton sivutuotteille, jotka voivat aiheuttaa korroosiota. Mercury-voiteluaineisiin kuuluu nelitahtimoottoriöljy kaikille perämoottorimerkeille. Se on valmistettu erityisesti vesiympäristöjen erityistarpeisiin. Älä koskaan käytä auton öljyä venemoottorissa! Tarkista venemoottorillesi suositellut voitelutuotteet omistajan oppaasta tai Mercury-jälleenmyyjältä. Noudata omistajan oppaan öljynvaihto-ohjeita ja hävitä aina jäteöljy asianmukaisesti.

Kun olet vaihtanut öljyt, moottori kannattaa käynnistää uudelleen, jotta tuore öljy kiertää moottorissa. Tarkista myös vuodot. Öljynsuodattimen tiiviste voi juuttua moottoriin. Jos sitä ei irroteta, öljy pääsee vuotamaan vanhan tiivisteen ohi uuden suodattimen asennuksen jälkeen. Moottoreita on mennyt pilalle, kun omistaja ei ole huomannut moottoriöljyn vuotamista kaksoistiivisteen ohi.

Moottorin voitelu

Käsittele nelitahti- ja perinteiset kaksitahtimoottorit suojaöljyllä, joka estää moottorin korroosion. Tämä on hyvä tehdä moottorin ollessa vielä lämmin. Irrota sytytystulpat ja suihkuta suojaöljyä suoraan jokaiseen sylinteriin purkin ohjeiden mukaan. Käytä suojaöljyä, joka on tarkoitettu erityisesti käyttöön talviaikana, kuten Mercury Storage Seal.

Suoran polttoaineruiskutuksen (DFI) kaksitahtimoottoreissa, kuten Mercury OptiMax -malleissa, lisätään suojaöljyn sijaan unssi DFI-perämoottoriöljyä jokaiseen sylinteriin sytytystulpan aukon kautta. Tässä on hyvä käyttää pientä öljykannua, jossa on pitkä joustava kaula. Suosittelemme lisäämään sytytystulpan kierteisiin kerroksen kiinnileikkautumisen estoainetta ennen tulppien varovaista vaihtamista. Käytä uusia sytytystulppia, joissa on oikea kärkiväli, omistajan oppaan huoltoaikataulun mukaisesti.

Vaihteistoöljyn vaihto

Perämoottorin alayksikön vaihteistoöljy tulee myös vaihtaa vähintään 100 tunnin välein tai kerran kaudessa. Tarkista tarkka huoltoväli omistajan oppaasta. Vaihteistoöljyssä oleva vesi voi jäätyä ja laajentua säilytyksen aikana. Tämä voi halkaista vaihteistokotelon. Kun tyhjennät vanhan öljyn, tarkasta se huolellisesti. Jos vaihteistoöljy näyttää valkoiselta tai kermaiselta, siinä voi olla vettä. Tämä osoittaa, että potkuriakselin tiiviste on voinut vaurioitua, jolloin öljyyn pääsee sekoittumaan vettä. Tämä voi puolestaan vahingoittaa vaihteita vakavasti. Jos vaihteistokotelossa epäillään olevan vettä, valtuutetun jälleenmyyjän on tarkastettava vaihteistokotelon paine. Lisää vaihteistokoteloon tuoretta laadukasta venekäyttöön tarkoitettua voiteluainetta, kuten Mercury High Performance Gear Lube -tuotetta, omistajan oppaan ohjeiden mukaisesti.

Potkuriakselin tarkastus 

Joissakin vaihteistokoteloissa potkuri on poistettava, jotta öljy voidaan vaihtaa. Vaikka moottori ei tätä edellyttäisikään, potkuri kannattaa irrottaa. Jos potkurissa on koloja tai taipumia, se kannattaa korjauttaa talvella, jotta se on käyttövalmis keväällä. Mercury-jälleenmyyjä voi usein järjestää potkurin säätämisen tai korjauksen.

Kun potkuri on irrotettu, tarkasta, ettei potkuriakselissa ole siimoja. Irrota iso painelevy, joka sijaitsee joissakin navoissa potkurin takana. Siiman päällä on usein rasvaa, joten sitä on vaikea nähdä. Käytä varovasti terävää tikkua tai pientä ruuvimeisseliä ja vedä sillä potkuriakselin tiivisteen ympärillä, jotta mahdolliset siimat löystyvät. Potkurin eteenpäin vievä voima painaa siiman ajan myötä potkuriakselin kumiseen tiivisteeseen. Jos tiiviste vahingoittuu, vesi pääsee vaihteistokoteloon ja aiheuttaa merkittäviä vahinkoja.

Jos potkuri on hyvässä kunnossa, asenna se takaisin paikoilleen tai säilytä sitä erillään moottorista varkauksien ehkäisemiseksi. Lisää aina potkuriakseliin laadukasta venerasvaa, kuten Mercury 2-4-C Marine Lubricant -tuotetta, ennen potkurin asentamista takaisin paikoilleen. Kiristä sitten potkurin mutteri omistajan oppaassa määritettyyn vääntömomenttiin.

Power Trim -nesteen tarkastus

Tarkasta omistajan oppaasta perämoottorimallin erityisohjeet. Moottoria on luultavasti kallistettava kokonaan ylös, jotta pääset käsiksi pumppuun. Sisällä olevan nesteen tulisi olla punertavaa tai kirkasta. Jos näin on, tarkasta taso ja lisää tarvittaessa. Jos neste on vaaleanpunaista tai maitomaista, siinä on vettä. Tämä tarkoittaa, että järjestelmässä voi olla vuoto. Hyväksytyn jälleenmyyjän on tarkastettava trimmipumppu.

Suoja-anodien tarkastus

Suoja-anodit (tai sinkit) suojaavat moottorin muita vedessä olevia metalleja galvaaniselta korroosiolta. Useimmissa perämoottoreissa on useita suoja-anodeja. Niiden sijainti on osoitettu omistajan oppaassa. Suoja-anodit on vaihdettava, kun puolet niistä on kulunut. Suoja-anodit kannattaa myös puhdistaa huollon yhteydessä ja varmistua siitä, että suoja-anodilla on puhdas kosketuspinta asennuskohtaan. Tämän voi helposti tarkistaa yleismittarin kanssa käyttäen jatkuvuusmittaus -toimintoa suoja-anodin ja lähellä olevan paljaan metallipinnan väliltä.

Kaikkien voitelukohtien voitelu 

Useimmissa perämoottoreissa on Zerk- tai muita voitelukohtia, jotka on käsiteltävä. Tarkista perämoottorin voitelukohdat omistajan oppaasta.

Moottorin suojaus

Lopuksi moottori suojataan ruosteenestoaineella, kuten Mercury Corrosion Guard -tuotteella. Tämä on erityisen tarpeellista merivedessä käytettäville moottoreille, mutta siitä on hyötyä myös makean veden ympäristöissä. Tuote syrjäyttää veden ja muodostaa esteen, joka suojaa maalattuja ja maalaamattomia pintoja meriveden aiheuttamalta korroosiolta. Corrosion Guard -tuotetta voidaan käyttää myös korroosion estämiseen alayksikössä ja Power Trim -moottorissa.

Kolojen ja naarmujen paikkaus

Tarkasta moottorin alayksikkö ja maalaa kaikki kulumisen merkit. Mercury-jälleenmyyjät myyvät maalituotteita, kuten pohjamaaleja, värillisiä maaleja ja kirkkaita pinnoitteita, jotka vastaavat täysin tehdastuotteita.

Akun tarkastus ja huolto 

Jos veneessä on lyijyakku, tarkasta nestepinta ja lisää tarvittaessa tislattua vettä. Varmista, että akku on ladattu täyteen. Irrota se veneestä ja säilytä sitä viileässä ja kuivassa paikassa. Akun säilyttäminen ylläpitolaturissa pitää sen ladattuna ja käyttövalmiina kevättä varten.

Moottorin säilytys pystyasennossa

Riippumatta siitä säilytetäänkö venettä trailerissa, pukeilla tai muussa telineessä, moottori tulee säätää alas pystysuuntaiseen asentoon, jotta moottorissa oleva vesi pääsee valumaan ulos. Jos moottorissa oleva vesi jäätyy, se voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Joissakin tapauksissa hiiret voivat aiheuttaa ongelmia. Ne voivat päästä moottorin kopan alle ja jyrsiä johtoja. Jotkin jälleenmyyjät uskovat seuraavaan kikkaan. Huuhteluaineliinojen ja kuivausliinojen uskotaan karkottavan hiiriä. Muista kuitenkin poistaa liinat ennen kuin suuntaat keväällä vesille.

Kun valmistelut talvea varten on tehty, perämoottori on suojattu kuukausiksi. Kevään koittaessa pääset vesille nopeasti. Asenna vain veneen akku takaisin, jos se on irrotettu, kiinnitä potkuri ja käännä avainta. Olet valmis hauskanpitoon ja seikkailuihin vesillä.