Mercury -uutiset
Mercury Racing esittelee neliventtiilisen pikkulohkomoottorin SEMA-tapahtumassa
Mercury Racing paljasti tänään Las Vegasissa pidetyssä Specialty Equipment Market Association (SEMA) -näyttelyssä uuden neliventtiilisen pikkulohkomoottorinsa. SEMA muodostuu monipuolisesta joukosta laitevalmistajia, jakelijoita, jälleenmyyjiä, julkaisuyhtiöitä, autonentisöijiä, street-rod-rakentajia, tyylinuudistajia, autokerhojen ja rallijoukkueiden jäseniä, sekä useita muita.
Moottorissa on kaksi sylinterinkannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC) ja neliventtiiliset sylinterinkannet, jotka on mallinnettu Mercury Racingin käyttämien neljällä nokka-akselilla varustettujen neliventtiilimoottoreiden (QC4v) mukaan. General Motors LS -sarjan moottorien kanssa yhteensopiviksi suunnitellut ainutlaatuiset sylinterinkannet tarjoavat korkeatehoiset venttiilit jykevälle pikkulohkomoottorille. Neliventtiilinen rakenne varmistaa paremman imutehon ja pakokaasun kierron perinteisiin kaksiventtiilisiin sylinterinkansiin verrattuna. Paranneltu sylinterin virtaus mahdollistaa joko huipputehon saavuttamisen tai nykyisen tehon säilyttämisen pienemmillä nokka-akselin ajoituksilla. Venttiilikoneisto on myös kestävämpi kuin kaksiventtiiliset mallit pienemmästä massasta johtuvan vähäisemmän rasituksen vuoksi.
Tämä oli Mercury Racingin’ toinen esiintyminen SEMA-tapahtumassa. Automoottoriin pohjautuva QC4v-moottori, joka esiteltiin ensi kerran SEMA:ssa viime vuonna ja joka voitti SEMA:n vuoden 2013 mediapalkinnon, tulee olemaan jälleen kerran olennainen osa tapahtumaa. Oman talon sisällä suunniteltu, kehitetty ja rakennettu QC4v on ainutlaatuinen ilmiö jälkimarkkinoiden korkeatehoisten voimansiirtolaitteiden joukossa. Täysalumiininen, yhdeksänlitrainen 90 asteen DOHC V8 -kaksoisturbomoottori optimoi tehon ja väännön koko kierrosasteikolla. Sähköinen hukkaportin hallinta luo leveän, pöytävuoren muotoisen vääntökäyrän kaikissa käyttötilanteissa. Pulssieroteltu pakojärjestelmä parantaa turboahtimen vastetta alhaisilla kierrosnopeuksilla. QC4v on täydellinen moottori, jolle ei löydy haastajaa tehon, ajettavuuden, kestokyvyn ja luotettavuuden saralla.
Mercury Racing yhteistyökumppanina toimii Salvaggio Automotive Design, joka kokoaa useita Mercury Racingin moottoreilla varustettuja autoja.
Mercury Racingin osastoa SEMA-tapahtumassa koristaa turboahdetulla QC4v-moottorilla varustettu Salvaggio 1968 Dodge Charger. Mercury Racingin 1650-tehoinen Ultima GTR Supercar tekee paluun SEMA:ssa, ja myös se on nähtävissä Mercury Racingin osastolla.
Mercury Racingin osasto nro 34221 löytyy Las Vegas Convention Centerin ylemmästä eteläsalista. SEMA-tapahtuma pidetään 4.-7.11.’