Sport-sarja
Black Max®

Mercuryn Flo-Torq-potkurinnapa saattaa olla tärkein moottorinosa, jota et ole koskaan nähnyt. Se uhraa itsensä säästääkseen muun moottorin vedenalaiseen esteeseen törmätessä, sen lisäksi, että se vähentää melua ja tärinää vaihteidenvaihdon yhteydessä. Asenna uusi napa ja matka jatkuu saman tien, vailla tarvetta huoltomiehille soittamiseen. Flo-Torq-potkurinnapa tekee Mercuryn potkureista yhteensopiva useimpien myynnissä olevien potkureiden kanssa, ja se myöskin tarjoaa ylivertaisen suojan korroosiota vastaan.

Emme onnistuneet löytämään alumiiniseosta, joka olisi riittävän hyvä potkureillemme. Sen vuoksi meidän täytyi kehittää sellainen itse: Mercalloy-alumiini. Uniikki ja patentoitu Mercalloy saa aikaan vahvemmat valannat, joka mahdollistaa ohuemmat lavat ja luo vähemmän vetoa. Tulos? Optimaalinen suorituskyky, optimaalinen kestävyys, parempaa veneilyä.

Kuinka Mercury®-potkurit valmistetaan? Yksi harkittu askel kerrallaan. Kaikki alkaa valumuotista, jossa erikoisvalmisteista kuumavahaa käytetään 5 000 vuotta vanhalla tekniikalla. Kaksi keraamista pinnoitusta sisältävä prosessi kestää kaksi vuorokautta. Potkurimuotti käsitellään painekattilassa 160 asteen kuumuudessa ja 100 psi:n paineessa. Lopuksi se asetetaan yli 1 000-asteiseen polttouuniin, jonka kanssa työskentelevien työntekijöiden on pidettävä alumiinilla päällystettyjä suojapukuja kuumuudesta johtuen. Vahvistettu ja paineenkestävä muotti on nyt valmis. Se täytetään nestemäisellä ruostumattomalla teräksellä, joka on lämmitetty 1 600 asteen kuumuuteen yli 20 kg:n painoisina möykkyinä. 24 Mercury-potkurin valmistukseen tarvitaan yli 200 kg sulaa metallia. Vastavalettua potkuria jäähdytetään noin tunnin ajan. Sen jälkeen vasarointikoneet, sahat ja hiekkapuhaltimet poistavat loputkin keraamiset ja hapettuneet osat potkurista, työstäjät viimeistelevät sen tarkoitukseensa sopivaksi, ja teroittajat ohentavat teriä ja hiovat potkurin muita osia. Seuraava askel: pinnan käsittely. Hiomalaitteet käsittelevät potkuria kahden tunnin ajan, silottaen pinnan kohoumat ja kolot, ja luoden Bravo Three®- tai pod-vetolaitteen potkurilta vaadittavan mattapinnan. Muut potkurit läpikäyvät kiillotusprosessin, jossa niille annetaan loistelias loppusilaus. Lopuksi potkureihin asennetaan PVS (Performance Vent System) -liitin. Ne ovat nyt valmiit hienosäädettäväksi Mercuryn omistajille tuttua räjähtävää lähtönopeutta ja suorituskykyä varten.

Mercury luo alumiinista ja ruostumattomasta teräksestä maailman laadukkaimmat ja kestävimmät potkurit. Ne ovat myös – yllätys, yllätys – maailman myydyimmät potkurit. Kokemuksemme, ammattitaitomme ja Flo Torq–in, Mercalloy–n, X7–-metalliseoksen ja PVS– (Performance Vent System)-järjestelmän kaltaiset teknologiset saavutuksemme takaavat asiakkaillemme ratkaisevan edun muihin nähden. Mercuryn potkureille ei löydy haastajaa veneen suoritustehon lisäämisen saralla.

Flo-Torq SSR hyödyntää Mercuryn toimivaksi todistettua SSR-teknologiaa hiljaisessa keskiösarjassa, joka parantaa Flo-Torq II -keskiösarjojen melu- ja tärinätasoa taaten parhaan melun ja tärinän vaimennuksen.

SSR
Vähentää vaihteen vaihtomelua ja potkurin tärinää tarjoten samalla parhaan kestävyyden pieni- ja keskitehoisille perämoottoreille.

SSR Solid
Vähentää vaihteen vaihtomelua ja potkurin tärinää tarjoten samalla parhaan kestävyyden 1 tuuman potkuriakselin sisältäville suuritehoisille moottoreille.

SSR HD
Vähentää vaihteen vaihtomelua ja potkurin tärinää tarjoten samalla parhaan kestävyyden 1,25 tuuman potkuriakselin sisältäville suuritehoisille moottoreille.