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Mercury Marine impulsa la regata SUNUS Ocean Racing Spectre para tratar de lograr un récord mundial
Londres (Inglaterra) - La carrera náutica Spectre de la SUNUS Ocean Racing (SOR) tratará de batir el récord mundial este verano realizando la circunnavegación de las islas británicas. La lancha motora Spectre C237 está impulsada por motores fuera de bordas Verado 400R de Mercury Racing. Se pretende establecer un objetivo que abarca las 2000 millas náuticas a lo largo de la costa oeste de Irlanda. El bote, que alcanzará velocidades cercanas a los 160 km/h, es la embarcación de recreo de producción más rápida del Reino Unido.
La C237 está capitaneada por el corredor de lanchas motoras Tom Montgomery-Swan y junto a él está el piloto Michal Galczewski. Para completar el equipo de cuatro miembros, también se unirán a ellos el personaje televisivo Ben Fogle y Ben Allen, de Barrus. En 2016 la SOR se asoció con Barrus, el distribuidor británico de Mercury, además de su proveedor de motores fuera de bordas.
Con el objetivo de equipo puesto en 60 horas, la SOR insta a competir con la embarcación a 72 km/h sin parar y acabar con el récord actual de 73 horas. El equipo de la SOR ostenta actualmente el récord de velocidad «Club Class Unlimited» de 149 km/h y el récord de maratón de 144 km/h.
"Estamos encantados de trabajar con la carrera de embarcaciones SUNUS Spectre y con Barrus en esta increíble travesía", dice Martin Bass, presidente de Mercury Marine EMEA. "Disfrutamos de una larga y exitosa relación con Barrus y estamos encantados de ver a los fuera de bordas Verado 400R llevar al equipo a batir el récord en su misión. Dicho motor es potente y fiable, además de ser la pareja perfecta para esta embarcación".
El equipo trabajó conjuntamente para hacer uso de lo último en tecnología de Mercury Marine y así establecer un récord con sustentabilidad y responsabilidad. La tripulación tendrá el lujoso indicador VesselView de Mercury y la nueva aplicación móvil VesselView, que permitirán al equipo de SOR acceder a los datos del motor mientras se encuentran a bordo. El indicador VesselView es compatible con otros dispositivos de navegación, por lo tanto, el equipo de SOR podrá emparejar el sistema con el Simrad NSS EVO3 para beneficiarse de más funcionalidades.
El equipo de SOR utilizará su plataforma para incrementar la concienciación y la financiación de investigaciones sobre muertes fetales. Tanto Montgomery como Fogle perdieron un hijo nacido muerto y planean utilizar su último desafío para atraer el foco de atención nacional a su campaña de concienciación con el fin de recaudar fondos destinados a entidades benéficas asociadas.
