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Mercury Marine presenta el totalmente nuevo fuerabordas FourStroke de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP y la primera manilla de mando de popa fuerabordas portable del mundo con control ambidiestro

Ámsterdam, Países Bajos. Mercury Marine anuncia el lanzamiento de su ultraligera y confiable plataforma fuera de bordas FourStroke de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP. Además, Mercury se enorgullece de lanzar su innovador y nuevo montaje de manilla de mando de popa multifunción diseñado para la plataforma FourStroke de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP: el primer mando de popa fuera de bordas portable del mundo que ofrece manejo ambidiestro.

“Nos emociona traer al mercado una totalmente nueva plataforma fuera de bordas de cuatro tiempos e inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP: un motor que es fácil de encender, intuitivo de manejar, ligero, de bajo consumo de combustible, silencioso, potente y confiable”, dijo John Buelow, el vicepresidente de Mercury Marine de administración global por categorías. “A través de un exhaustivo estudio de mercado, identificamos cuatro características determinantes que nuestros clientes han estado pidiendo y estos motores las proporcionan. El objetivo es siempre ofrecer una experiencia de navegación selecta a nuestros clientes y estos motores hacen justamente eso”.

La nueva manilla de mando de popa multifunción de Mercury es un control ergonómicamente optimizado para la nueva línea de fuera de bordas FourStroke de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP de la empresa. Esta ligera plataforma fuera de bordas portable inicia en solo 99 lb (45 kg) y es 11 lb (5 kg) más ligera que la plataforma que sustituye en la línea de fuera de bordas de Mercury.

“La totalmente nueva y patentada manilla de mando de popa de Mercury se ajusta de un modo nunca antes visto en las fuera de bordas portables”, dijo Jim Hergert, gerente de categoría de Mercury Marine. “Se puede configurar para manejo diestro o zurdo y el tope vertical es ajustable para adaptarse a estructuras corporales y diseños de botes específicos, mejorando la experiencia de navegación y haciéndolo extremadamente fácil de usar”.

La nueva plataforma fuera de bordas marca un nuevo estándar en la industria marítima

Diseñado para los pescadores, las embarcaciones familiares recreativas y los operadores comerciales, el nuevo fuera de bordas de Mercury ofrece inyección electrónica de gasolina sin baterías para un arranque rápido y confiable, una respuesta inmediata del acelerador y un mejor desempeño general; está entre los más ligeros del mercado mejorando la aceleración, velocidad la máxima y el manejo y ofrece un ahorro de combustible excepcional.

El motor para pesca ProKicker viene de serie con una hélice de 4 aspas de alto empuje, inclinación hidráulica y las “correas sorpresa” patentadas por Mercury que centran y fijan el fuera de bordas en la posición con inclinación hacia arriba a alta velocidad para proteger el soporte del peto de popa de impactos.

Como sus hermanos en la colección de fuerabordas Mercury de 4 tiempos, el nuevo fuera de bordas de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP también está diseñado con la facilidad del mantenimiento en mente. Su sistema de drenaje de aceite limpio, sin goteos ni derrames, el accesorio para descarga de agua dulce, el filtro de combustible separador de agua y la guía de mantenimiento bajo la capota hace de este uno de los fuera de bordas más fáciles de usar sobre el agua hoy en día.

El totalmente nuevo fuera de bordas FourStroke de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP de Mercury está disponible en las versiones Mercury, Mercury ProKicker y Sea Pro de uso comercial.

La manilla de mando de popa multifunción es la primera en su tipo

La nueva característica más emocionante que Mercury ha desarrollado para la nueva plataforma FourStroke de inyección electrónica de gasolina de 15/20 HP es la manilla de mando de popa multifunción. “El mando de popa enfocado al usuario ofrece un nuevo nivel de características, funciones, destreza, estilo y control para los fuera de bordas portables, mejorando la experiencia de navegación”, dijo Buelow.

Tradicionalmente, las manillas de mando de popa están instaladas a babor de los motores fuera de bordas para un manejo con la mano izquierda. Sin embargo, el estudio de los usuarios de Mercury Marine halló que un porcentaje significativo de los navegantes prefieren controlar la manilla de mando de popa con la mano derecha. El nuevo mando de popa de Mercury instalado en el centro se ajusta para optimizar el control con la mano izquierda o derecha. Utilizando herramientas de mano, los navegantes pueden ajustar el ángulo horizontal del brazo del mando de popa 18° a babor y estribor desde el centro en incrementos de 6°. La rotación del puño del acelerador también es reversible para complementar la posición del ángulo del mando de popa para proporcionar una experiencia de navegación más intuitiva y cómoda, independientemente de la preferencia de la mano con que se maneje.

Hoy en día, los navegantes carecen de la capacidad para ajustar el ángulo de funcionamiento vertical del mando de popa. El estudio de los usuarios de Mercury mostró que la mayoría de los navegantes desean esta capacidad, ya que los diseños de los botes y las estructuras corporales varían, lo que hace que los mandos de popa sean difíciles de alcanzar en algunos casos. En respuesta, Mercury diseñó un tope vertical ajustable que permite a los navegantes cambiar rápida y fácilmente el ángulo de funcionamiento vertical de su manilla de mando de popa entre -5° y +10° para fácil acceso y manejo relajado. Mercury también diseñó una función de bloqueo de inclinación que fija el ángulo del mando de popa en 73°. Esta función es conveniente para pesca y remolque, apartando el mando de popa.

Los puntos de contacto intuitivo de la manilla de mando de popa multifunción incluyen la varilla de cambios instalada delante y el botón de integrado en el puño del acelerador para fácil acceso. La perilla de fricción del acelerador, con su goma grande y suave al tacto es fácil de agarrar. Se aplica fricción a la rotación de la válvula reguladora, permitiendo a los navegantes ajustar su velocidad deseada en respuesta de la válvula reguladora. La inclinación hidráulica, en algunos modelos, permite la inclinación del motor sin esfuerzo en aguas poco profundas o cuando remolque.

El motor hará su debut en el Salón Náutico de Minneapolis en enero de 2018, así como su debut en Canadá en el Salón Náutico de Toronto, también en enero de 2018.