Mercury® Diésel
2.0L (115-170hp)

La tecnología DI emplea inyectores que rocían el combustible diésel atomizado a 26.000 psi directamente en la cámara de combustión principal de cada cilindro. Este proceso optimiza la eficiencia del combustible y minimiza las emisiones, al igual que el ruido, la vibración y la dureza (NVH) del motor brindando una experiencia de navegación disfrutable.

El único sistema de pilotaje con palanca de mando que es compatible con motores dentro de borda y para deportes de remolque, a gasolina o diésel.

El único sistema de pilotaje con palanca de mando para botes con un solo motor dentro de borda.

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El bloque del motor TDI está fabricado con acero fundido vermicular (VGC), que es el doble de resistente que el hierro gris de fundición y tiene la mayoría de sus atributos pero es de 5% a 10% más liviano. El resultado final es peso bajo, alta resistencia y máxima conducción del calor para lograr un enfriamiento óptimo.

El peso bajo de estos motores diésel resulta en la mejor relación peso-potencia en su clase. Combinada con una gran torsión a bajas revoluciones, el resultado final es un ganador favorito del público, con gran aceleración, bajo tiempo de planeo y un rendimiento muy suave.

La compatibilidad Mercury® SmartCraft® está integrada en estos motores, proporcionando información clave acerca de las funciones vitales del motor en una pantalla LED de lectura fácil. El acelerador y cambios digitales modelo SmartCraft (DTS) ofrecen cambios suaves, una aceleración inmediata y controles digitales de alta tecnología.

Los motores Mercury diésel cuentan con la technología más avansada contra corrosión, incluyendo un enfriador cerrado a base de agua y controlado por un termostato. Aceite del motor, aceite para engranajes y líquido de dirección enfriados a base de agua controlan la temperatura en la sala de máquinas, prolongando la vida útil del motor. El sistema SeaCore ® está disponible para protección máxima contra el agua de mar.

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