175-300hp

Lo supera todo

Navega con el motor que continua estableciendo los nuevos estándares de rendimiento.  Los pescadores que cuentan con motores fueraborda Pro XS han ganado más compeonatos de pesca que todos los que usan otras marcas juntos. Con una aceleración ultraveloz, velocidad máxima líder en su clase, fiabilidad legendaria, diseño ligero y una eficiencia  de combustible superior, tiene todo lo que necesitas para llevarte más lejos, más rápido, hasta los lugares más difíciles.

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Engine Information and Specifications

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300 250 225 200 175
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  • 300

    Engine Details

    Una combinación de velocidad, ahorro de combustible y bajo mantenimiento sin igual. Perfecto para embarcaciones deportivas de pesca en agua dulce.

    Especificaciones - 300

    hp / kW
    • 300 / 224
    Tipo de motor
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Desplazamiento (CID/CC)
    • 279 CID
    Desplazamiento (L)
    • 4.6L
    Configuración del cilindro
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Empuje total (RPM)
    • 5600-6200
    Inducción de aire
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Sistema de inducción de combustible
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Amperaje/ vatiaje del alternador
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    Ver todas las especificaciones
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  • 250

    Engine Details

    Perfecto para embarcaciones deportivas de pesca en agua dulce.

    Especificaciones - 250

    hp / kW
    • 250 / 186
    Tipo de motor
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Desplazamiento (CID/CC)
    • 279 CID
    Desplazamiento (L)
    • 4.6L
    Configuración del cilindro
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Empuje total (RPM)
    • 5600-6200
    Inducción de aire
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Sistema de inducción de combustible
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Amperaje/ vatiaje del alternador
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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  • 225

    Engine Details

    Nuestro sistema de inyección de combustible posee la atomización de aire y combustible más completa. Más potencia. Menos consumo de combustible. Menos emisiones. Perfecto para embarcaciones deportivas de pesca en agua dulce.

    Especificaciones - 225

    hp / kW
    • 225 / 168
    Tipo de motor
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Desplazamiento (CID/CC)
    • 279 CID
    Desplazamiento (L)
    • 4.6L
    Configuración del cilindro
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Empuje total (RPM)
    • 5600-6200
    Inducción de aire
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Sistema de inducción de combustible
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Amperaje/ vatiaje del alternador
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    Ver todas las especificaciones
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  • 200

    Engine Details

    Salidas de escape personalizadas y cabezas de cilindro de alto rendimiento maximizan la potencia, el par y el rendimiento general para una aceleración espectacular y una velocidad máxima. Perfecto para embarcaciones deportivas de pesca en agua dulce.

    Especificaciones - 200

    hp / kW
    • 200 / 149
    Tipo de motor
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Desplazamiento (CID/CC)
    • 279 CID
    Desplazamiento (L)
    • 4.6L
    Configuración del cilindro
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Empuje total (RPM)
    • 5600-6200
    Inducción de aire
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Sistema de inducción de combustible
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Amperaje/ vatiaje del alternador
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    Ver todas las especificaciones
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  • 175

    Engine Details

    Los ingenieros han equipado este fueraborda ligero y compacto con una increíble potencia a. Perfecto para embarcaciones deportivas de pesca en agua dulce.

    Especificaciones - 175

    hp / kW
    • 175 / 130
    Tipo de motor
    • V6
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Desplazamiento (CID/CC)
    • 209
    Desplazamiento (L)
    • 3.4
    Configuración del cilindro
    • V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    Empuje total (RPM)
    • 5400-6000
    Inducción de aire
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Sistema de inducción de combustible
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Amperaje/ vatiaje del alternador
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    Ver todas las especificaciones
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¿MOMENTO PARA ADQUIRRIR UN NUEVO MOTOR FUERABORDA?

¿Está lista tu embarcación actual para un motor nuevo? No esperes hasta que el motor se desgaste y deje de funcionar. Los motores marinos actuales son más fiables que nunca. Con numerosas opciones de motorización fueraborda en el mercado, elegir el mejor fueraborda para tu embarcación puede ser una tarea desalentadora.

Más información
Llévalo al Límite

Llévalo al Límite

Ningún fuerabordas va desde cero hasta abrirse por completo más rápido que una Mercury Pro XS, ahora con V8 de 4.6 litros y V6 de 3.4 litros de fuerza. Este es el rendimiento que disparará tu equipo fuera del hoyo hasta el siguiente punto en un borrón. Estos modelos Pro XS incluyen un desplazamiento amplio en un cabezal de potencia ajustado al rendimiento con un diseño de respiración profunda y una leva de doble sobrecarga, además del tracto de admisión que corre a larga distancia y que ofrece una respuesta de aceleración inmediata a cualquier velocidad.

Escalona a un Command Thrust

Escalona a un Command Thrust

Con un poder intenso, un diseño más largo y componentes grandes, Mercury Command Thrust se hizo específicamente para ofrecer el tipo de potencia, el impulso y el control que demandan embarcaciones pesadas y anchas.

La Diferencia Command Thrust (las áreas sombreadas azules representan las ventajas de la hélice y la caja de engranajes) ​​

  • Una hélice 20% más grande aumenta el control especialmente a bajas velocidades.
  • La caja de engranajes pone a la hélice más profunda, por debajo del agua turbulenta, para mejorar el rendimiento.
  • Una relación de transmisión baja de 2.42:1, proporciona empuje y maniobrabilidad que grandes cargas demandan.
  • El diseño de los platos anticavitación de gran tamaño, impide que entre aire en la hélice, aumentando la eficiencia.
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