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Mercury Racing Presenta Prototipo de Motor de Bloque Pequeño de Cuatro Válvulas en la SEMA
Mercury Racing presentó hoy un prototipo de un motor de bloque embalado de cuatro válvulas durante la Feria de la Asociación de Equipo Especializado (SEMA) en Las Vegas. SEMA consiste de un grupo diverso de fabricantes, distribuidores, minoristas, editoriales, restauradores de autos, constructores de Street-rods, remodelistas, clubes de autos, equipos de carreras y más.
El motor cuenta con doble árbol de levas en la cabeza (DOHC) con cuatro válvulas por cilindro, moldeadas a partir de las utilizadas en la plataforma del motor quad-cam de cuatro válvulas (QC4v) exclusiva de Mercury Racing. Las cabezas exclusivas, diseñadas para ser integradas al equipo existente de la serie LS de General Motors, proporcionan un tren de válvulas de alto rendimiento comprobado para el diseño del robusto motor de bloque pequeño. El diseño de cuatro válvulas proporciona flujos mejorados de inyección y escape en comparación al de las cabezas de dos válvulas. El flujo de puertos mejorado permite al diseño del motor aumentar hasta la máxima potencia o mantener la potencia actual con una operación más suave del árbol de levas. La durabilidad del tren de válvulas también es mucho mayor comparada al de los diseños de dos válvulas, debido a su menor masa, y por tanto, a un menor esfuerzo.
Este es el segundo viaje que realiza Mercury Racing a la SEMA. El motor automotriz embalado QC4v, mostrado en la SEMA el año pasado y ganador del Reconocimiento Global de Medios de la SEMA, será presentado nuevamente durante la feria. Diseñado, desarrollado y fabricado en nuestras propias instalaciones, el Qc4v es único en la industria de los mecanismos de transmisión de alto rendimiento en el mercado de partes de automóvil. El motor doble-turbo DOHC V8 todo-aluminio de nueve litros y 90 grados, optimiza la potencia y el arranque a lo largo del rango de las rmp. La administración electrónica de la válvula de descarga proporciona una amplia curva de torque con forma trapezoidal bajo todas las condiciones de operación. La afinación de escape separada por pulsos mejora la respuesta a bajas RPM del turbocompresor. El QC4v es el motor embalado por excelencia y no puede ser igualado en términos de rendimiento, calidad de operación, durabilidad y confiabilidad.
Mercury Racing se ha asociado con Salvaggio Automotive Design, quienes están construyendo un número de automóviles que cuentan con el poder de Mercury Racing.
Destacando el stand de Mercury Racing en la SEMA está un Salvaggio Dodge Charger 1968 con el poder turbo QC4v. El superauto Ultima GTR con 1650 caballos de fuerza de Mercury Racing regresa a la SEMA y también está presentado en el stand de Mercury Racing.
El stand de Mercury Racing, #34221, se ubica en el Upper South Hall del Centro de Convenciones de Las Vegas. La feria SEMA tiene lugar del 4 al 7 de Noviembre.