Mercury® Diesel
3,0L (230-270 CV)
Redefine el estándar de calidad con un conjunto potente, compacto y de fácil mantenimiento
- Potencia mhp/kW 270
- RPM máximo (WOT) 4200
- Tipo de motor V6
- Cilindrada (L) 3.0L
- Control del aire Con turbocompresor y enfriador
Las especificaciones mostradas aquí podrían no ser indicativas de la totalidad de la familia de motores; haga clic en el enlace "Ver todos los modelos y especificaciones" para ver las especificaciones en detalle.
Fácil de mantener.
El motor Mercury Diesel 3,0 L simplifica el mantenimiento al colocar los puntos de servicio delante del motor. Los puntos de aceite, anticongelante, caja de fusibles, filtro de agua marina, lubricante de transmisión (solo dentro-fueraborda) y líquido de la dirección asistida (solo dentro-fueraborda) se encuentran en la parte delantera del motor junto al programa de mantenimiento codificado por colores de Mercury para proporcionar directrices fáciles de mantenimiento y facilitar el acceso.
Redefine el estándar de calidad
El nuevo motor de alta velocidad Mercury Diesel 3,0 L common-rail ofrece un rendimiento excepcional y mejoras sustanciales de aceleración y velocidad máxima: todo ello gracias al nuevo diseño de un turboalimentador de geometría variable (VGT) refrigerado por agua. Este sistema adaptado, junto con un sistema de control del motor de vanguardia, reduce el tiempo para entrar en planeo y ofrece un increíble rendimiento general.
Fiabilidad + Rendimiento
Podrás disfrutar más de tu tiempo en el agua con un motor que dé la talla un día tras otro. El motor Mercury Diesel 3,0 L ha sido ensamblado en una innovadora fábrica tecnológica que emplea las últimas técnicas y controles de calidad para garantizar la máxima fiabilidad y confianza. Combina la fiabilidad y el rendimiento del Mercury Diesel 3,0 L con el sistema patentado SmartCraft de Mercury y todo un conjunto de accesorios que garantizan una experiencia de navegación insuperable.
Rendimiento silencioso.
El Mercury Diesel 3,0 L ofrece un rendimiento espectacular a la vez que minimiza el ruido y las vibraciones, mientras que el filtro de aire hace las veces de un silenciador que elimina el característico ruido asociado a los motores diésel. Los soportes del motor están diseñados para minimizar las vibraciones. Nunca antes había sido tan fácil conversar mientras se navega.
Pilotaje con joystick para motores interiores.
El único sistema de pilotaje con joystick que es compatible con motores interiores de gasolina o diésel y motores específicos para deportes de arrastre.
El único sistema de pilotaje con joystick para embarcaciones con un solo motor interior.
Existen muchas funciones nuevas para que tus aventuras deportivas resulten aún más increíbles; entra aquí e infórmate.
Resistencia a la corrosión.
Los motores diésel Mercury incorporan una protección anticorrosiva avanzada que incluye un sistema refrigerado por agua cerrado y controlado por un termostato. El aceite del motor, el aceite de los engranajes y el líquido de la dirección refrigerados por agua reducen la temperatura del motor, lo que prolonga su vida útil. El sistema SeaCore® ofrece la protección definitiva contra el agua marina.
Especificaciones
Mercury® Diesel: 3,0L (230-270 CV)
-
Imprimir Comparar con otros productosPotencia mhp/kW - 270
Diámetro y carrera - 3.27 x 6.62" / 83 x 92 mm
RPM máximo (WOT) - 4200
Tipo de motor - V6
Cilindrada (L) - 3.0L
Peso en seco (solo motor) - 348 Kg (767 lbs)
Dimensiones (L x An x Al) - 36.6 x 33.5 x 30.0" / 931 x 851 x 784 mm
Par máximo - 594 Nm @ 2200 rpm
Control del aire - Con turbocompresor y enfriador
Sistema de combustible - Common rail de alta presión
Rotación - Volante motor sentido levógiro
Relación de compresión - 16.5:1
Pre-filtración de combustible - No requerido
Bomba de combustible - En motor
Bomba de combustible de alta presión - Bosch CP 4.2 con bomba de engranajes integrada
Válvula por cilindro - 4
Pistones - Refrigerado por aceite
Inyectores de combustible - Bosch CRS 2.20 (Solenoid)
Calentadores - Equipamiento de serie con la unidad de control de calentadores de Bosch (GCU)
Toma de aire (aleta de estribor) - Filtrado y silenciado
Turboalimentador - Honeywell VGT
Refrigeración del motor y turboalimentador - Refrigeración cerrada
Enfriadores - Enfriador, anticongelante del motor, aceite para motor, dirección asistida/aceite para engranajes y combustible: todos de tipo casco y tubo
Tamaño de la entrada de la bomba de agua marina - 38 mm (1.5 in)
Volumen del cárter de aceite - 8.5 L
Rango de la varilla indicadora de nivel de aceite - 1.0 L
Intervalo de mantenimiento del aceite - 200 horas o anualmente
Volumen de anticongelante - 12 L
Tamaño del volante motor - 290 mm (11.42 in) SAE 8
Sistema eléctrico - 12V, 110 A con clavijas de alimentación de la batería y de tierra convenientemente situadas
MerCathode (solo dentro-fuerabordas) - Instalado en el motor
Parada del motor - Controlado por ECU
Unidad de control del motor (ECU) - Bosch EDC17
Sensores - Posición del cigüeñal y levas, presión/temperatura del colector de admisión, temperatura de salida del compresor, temperatura de los gases de escape, temperatura del combustible, presión de common rail, agua en combustible (WIF), presión/temperatura del a
Aceleración y cambio - Mercury DTS o cable mecánico
Compatibilidad con puesto de gobierno y relojería - Mercury SmartCraft
Sistema de pilotaje con joystick Mercury - Compatible con el sistema de pilotaje con joystick para motores intraborda
Inboard: ZF 63A - 1.21, 1.56, 2.03, 2.52, 2.68
Inboard: ZF 63 - 1.25, 1.75, 2.78
Inboard: ZF 68IV - 1.29, 1.56, 1.99
Inboard: ZF 45C - 1
-
Imprimir Comparar con otros productosPotencia mhp/kW - 270
Diámetro y carrera - 3.27 x 6.62" / 83 x 92 mm
RPM máximo (WOT) - 4200
Tipo de motor - V6
Cilindrada (L) - 3.0L
Peso en seco (solo motor) - 358 Kg (789 lbs)
Dimensiones (L x An x Al) - 36.7 x 33.4 x 32.0" / 847 x 849 x 813 mm
Par máximo - 594 Nm @ 2200 rpm
Control del aire - Con turbocompresor y enfriador
Sistema de combustible - Common rail de alta presión
Rotación - Volante motor sentido levógiro
Relación de compresión - 16.5:1
Pre-filtración de combustible - No requerido
Bomba de combustible - En motor
Bomba de combustible de alta presión - Bosch CP 4.2 con bomba de engranajes integrada
Válvula por cilindro - 4
Pistones - Refrigerado por aceite
Inyectores de combustible - Bosch CRS 2.20 (Solenoid)
Calentadores - Equipamiento de serie con la unidad de control de calentadores de Bosch (GCU)
Toma de aire (aleta de estribor) - Filtrado y silenciado
Turboalimentador - Honeywell VGT
Refrigeración del motor y turboalimentador - Refrigeración cerrada
Enfriadores - Enfriador, anticongelante del motor, aceite para motor, dirección asistida/aceite para engranajes y combustible: todos de tipo casco y tubo
Tamaño de la entrada de la bomba de agua marina - 38 mm (1.5 in)
Volumen del cárter de aceite - 8.5 L
Rango de la varilla indicadora de nivel de aceite - 1.0 L
Intervalo de mantenimiento del aceite - 200 horas o anualmente
Volumen de anticongelante - 12 L
Tamaño del volante motor - 290 mm (11.42 in) SAE 8
Sistema eléctrico - 12V, 110 A con clavijas de alimentación de la batería y de tierra convenientemente situadas
MerCathode (solo dentro-fuerabordas) - Instalado en el motor
Parada del motor - Controlado por ECU
Unidad de control del motor (ECU) - Bosch EDC17
Sensores - Posición del cigüeñal y levas, presión/temperatura del colector de admisión, temperatura de salida del compresor, temperatura de los gases de escape, temperatura del combustible, presión de common rail, agua en combustible (WIF), presión/temperatura del a
Aceleración y cambio - Mercury DTS o cable mecánico
Compatibilidad con puesto de gobierno y relojería - Mercury SmartCraft
Sistema de pilotaje con joystick Mercury - Compatible con el sistema de pilotaje con joystick para dentro-fuerabordas (Axius)
Sterndrive: Mercury Bravo One X - 1.36, 1.5, 1.65
Sterndrive: Mercury Bravo One X SeaCore - 1.36, 1.50, 1.65
Sterndrive: Mercury Bravo One XR - 1.35, 1.50
Sterndrive: Mercury Bravo Two X - 1.50, 1.65, 1.81, 2.00
Sterndrive: Mercury Bravo Two X SeaCore - 1.50, 1.65, 1.81, 2.00
Sterndrive: Mercury Bravo Two XR - 1.65
Sterndrive: Mercury Bravo Three X - 1.36, 1.50, 1.65, 1.81, 2.00
Sterndrive: Mercury Bravo Three X SeaCore - 1.36, 1.50, 1.65, 1.81, 2.00
Sterndrive: Mercury Bravo Three XR - 1.65, 1.81, 2.00
Sterndrive: Mercury Bravo Three XR SeaCore - 1.65, 1.81
Peso (solo motor) - 358 Kg (789 lbs)
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Imprimir Comparar con otros productosPotencia mhp/kW - 230
Diámetro y carrera - 3.27 x 6.62" / 83 x 92 mm
RPM máximo (WOT) - 4200
Tipo de motor - V6
Cilindrada (L) - 3.0L
Peso en seco (solo motor) - 348 Kg (767 lbs)
Dimensiones (L x An x Al) - 36.6 x 33.5 x 30.0" / 931 x 851 x 784 mm
Par máximo - 503 Nm @ 2200 rpm
Control del aire - Con turbocompresor y enfriador
Sistema de combustible - Common rail de alta presión
Rotación - Volante motor sentido levógiro
Relación de compresión - 16.5:1
Pre-filtración de combustible - No requerido
Bomba de combustible - En motor
Bomba de combustible de alta presión - Bosch CP 4.2 con bomba de engranajes integrada
Válvula por cilindro - 4
Pistones - Refrigerado por aceite
Inyectores de combustible - Bosch CRS 2.20 (Solenoid)
Calentadores - Equipamiento de serie con la unidad de control de calentadores de Bosch (GCU)
Toma de aire (aleta de estribor) - Filtrado y silenciado
Turboalimentador - Honeywell VGT
Refrigeración del motor y turboalimentador - Refrigeración cerrada
Enfriadores - Enfriador, anticongelante del motor, aceite para motor, dirección asistida/aceite para engranajes y combustible: todos de tipo casco y tubo
Tamaño de la entrada de la bomba de agua marina - 38 mm (1.5 in)
Volumen del cárter de aceite - 8.5 L
Rango de la varilla indicadora de nivel de aceite - 1.0 L
Intervalo de mantenimiento del aceite - 200 horas o anualmente
Volumen de anticongelante - 12 L
Tamaño del volante motor - 290 mm (11.42 in) SAE 8
Sistema eléctrico - 12V, 110 A con clavijas de alimentación de la batería y de tierra convenientemente situadas
Parada del motor - Controlado por ECU
Unidad de control del motor (ECU) - Bosch EDC17
Sensores - Posición del cigüeñal y levas, presión/temperatura del colector de admisión, temperatura de salida del compresor, temperatura de los gases de escape, temperatura del combustible, presión de common rail, agua en combustible (WIF), presión/temperatura del a
Aceleración y cambio - Mercury DTS o cable mecánico
Compatibilidad con puesto de gobierno y relojería - Mercury SmartCraft
Sistema de pilotaje con joystick Mercury - Compatible con el sistema de pilotaje con joystick para motores intraborda
Inboard: ZF 63A - 1.21, 1.56, 2.03, 2.52, 2.68
Inboard: ZF 63 - 1.25, 1.75, 2.78
Inboard: ZF 68IV - 1.29, 1.56, 1.99
Inboard: ZF 45C - 1
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Imprimir Comparar con otros productosPotencia mhp/kW - 230
Diámetro y carrera - 3.27 x 6.62" / 83 x 92 mm
RPM máximo (WOT) - 4200
Tipo de motor - V6
Cilindrada (L) - 3.0L
Peso en seco (solo motor) - 358 Kg (789 lbs)
Dimensiones (L x An x Al) - 36.7 x 33.4 x 32.0" / 847 x 849 x 813 mm
Par máximo - 503 Nm @ 2200 rpm
Control del aire - Con turbocompresor y enfriador
Sistema de combustible - Common rail de alta presión
Rotación - Volante motor sentido levógiro
Relación de compresión - 16.5:1
Pre-filtración de combustible - No requerido
Bomba de combustible - En motor
Bomba de combustible de alta presión - Bosch CP 4.2 con bomba de engranajes integrada
Válvula por cilindro - 4
Pistones - Refrigerado por aceite
Inyectores de combustible - Bosch CRS 2.20 (Solenoid)
Calentadores - Equipamiento de serie con la unidad de control de calentadores de Bosch (GCU)
Toma de aire (aleta de estribor) - Filtrado y silenciado
Turboalimentador - Honeywell VGT
Refrigeración del motor y turboalimentador - Refrigeración cerrada
Enfriadores - Enfriador, anticongelante del motor, aceite para motor, dirección asistida/aceite para engranajes y combustible: todos de tipo casco y tubo
Tamaño de la entrada de la bomba de agua marina - 38 mm (1.5 in)
Volumen del cárter de aceite - 8.5 L
Rango de la varilla indicadora de nivel de aceite - 1.0 L
Intervalo de mantenimiento del aceite - 200 horas o anualmente
Volumen de anticongelante - 12 L
Tamaño del volante motor - 290 mm (11.42 in) SAE 8
Sistema eléctrico - 12V, 110 A con clavijas de alimentación de la batería y de tierra convenientemente situadas
MerCathode (solo dentro-fuerabordas) - Instalado en el motor
Parada del motor - Controlado por ECU
Unidad de control del motor (ECU) - Bosch EDC17
Sensores - Posición del cigüeñal y levas, presión/temperatura del colector de admisión, temperatura de salida del compresor, temperatura de los gases de escape, temperatura del combustible, presión de common rail, agua en combustible (WIF), presión/temperatura del a
Aceleración y cambio - Mercury DTS o cable mecánico
Compatibilidad con puesto de gobierno y relojería - Mercury SmartCraft
Sistema de pilotaje con joystick Mercury - Compatible con el sistema de pilotaje con joystick para dentro-fuerabordas (Axius)
Sterndrive: Mercury Bravo One X - 1.36, 1.5, 1.65
Sterndrive: Mercury Bravo One X SeaCore - 1.36, 1.50, 1.65
Sterndrive: Mercury Bravo One XR - 1.35, 1.50
Sterndrive: Mercury Bravo Two X - 1.50, 1.65, 1.81, 2.00, 2.20
Sterndrive: Mercury Bravo Two X SeaCore - 1.50, 1.65, 1.81, 2.00, 2.20
Sterndrive: Mercury Bravo Two XR - 1.65
Sterndrive: Mercury Bravo Three X - 1.36, 1.50, 1.65, 1.81, 2.00, 2.20
Sterndrive: Mercury Bravo Three X SeaCore - 1.36, 1.50, 1.65, 1.81, 2.00, 2.20
Sterndrive: Mercury Bravo Three XR - 1.65, 1.81, 2.00
Sterndrive: Mercury Bravo Three XR SeaCore - 1.65, 1.81
Documentación
