Für alle Fälle gerüstet. Bis hin zu den Steuerungen und Anzeigen.
Die hervorragende Garantieabdeckung von Mercury-Motoren erstreckt sich auch auf die Steuerungen und Ausrüstungskomponenten an Ihrem Boot. Wenn Ihr Hersteller oder Händler beim Einbau des Motors in Ihr Boot Mercury Original-Anzeigen und -Steuerungen verwendet, entspricht die Garantieabdeckung dieser Ausrüstungskomponenten jetzt der Gesamtgarantie Ihres Motors. Dies bedeutet, Sie erhalten je nach gekaufter Motorabdeckung bis zu zwei zusätzliche Jahre auf Steuerung und Ausrüstungskomponenten.
Compatible with high horsepower Mercury outboards.
Big Tiller with mechanical throttle and shift is available for 150-300hp Mercury outboards. A Digital Throttle & Shift (DTS) Big Tiller is available for 175-300hp engines, and delivers smooth, quiet shifting and instant throttle response with zero hesitation. All 150-300hp outboards with the Big Tiller handle pair with Mercury power steering for confident control and responsive handling.
Fischen mit Selbstbewusstsein. Und Komfort.
Stellen Sie es ein und denken Sie nicht mehr daran. Konzentrieren Sie sich auf die Fische, nicht auf Triebwerk, Maschine oder Motor. In Schritten von 10 U/min einstellbar, um eine bessere Leistung zu erzielen. Es gibt keine bessere Möglichkeit, Ihre Geschwindigkeit zu regeln. Optionale Power-Lenkung – erhältlich für eine große Auswahl von Mercury® Außenbordern – für zusätzliche Kontrolle und Bootsführer-Komfort. Es bietet eine „Zweifinger“-Kontrolle und minimale Motor-Resonanz über den Arm. Totaler Komfort beim Fischen. Integrierter Schlüsselstart für noch mehr Komfort.
Pinnensteuerung. Nicht mehr nur etwas für kleine Motoren.
Präzise Kontrolle des Motors. Ohne Ermüdung des Arms. Keine Sicherheitsbedenken. Perfekt für lange Tage auf dem Wasser. Integriertes Schalten, Trimmung und Gashebel – genau auf deiner Pinne, genau an deinen Fingerspitzen. Voll einstellbare Reibung für ausgezeichnete Kontrolle über Pivot und Gas. Drei-Punkt-Verriegelung für zusätzlichen Komfort und Kontrolle. Leistung und Kontrolle des Steuerrads – jetzt an der Pinne.