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Mercury Racing enthüllt den kleinen Vierventil-Blockmotor auf der SEMA
Mercury Racing präsentierte heute bei der Specialty Equipment Market Association Show (SEMA) in Las Vegas einen kleinen Block-Vierventil-Austausch-Konzeptmotor. SEMA besteht aus einem breitgefächerten Verbund von Herstellern, Händlern, Einzelhändlern, Verlagen, Autorestaurateuren, Spezial-Roadster-Designern, Autotunern, Automobilclubs, Rennteams und mehr.
Der Motor verfügt über Vierventil-Zylinderköpfe mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), die denen in Mercury Racings exklusiver Quad-Cam-Vierventil-Motorenplattform (QC4v) verwendeten nachgebildet wurden. Die einzigartigen Zylinderköpfe, die in die bestehende LS-Serie von General Motors integriert werden können, bieten einen bewährten Hochleistungsventilantrieb für die robuste kleine Block-Motorkonstruktion. Das Vierventil-Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Zweiventilköpfen ein verbessertes Ansaug- und Abgasstromverhalten. Der verbesserte Durchfluss ermöglicht es der Motorkonstruktion, die maximale Leistung zu steigern oder die normale Leistung bei schonenderen Nockenwellensteuerzeiten aufrechtzuerhalten. Die Haltbarkeit des Ventilantriebs ist im Vergleich zu Zweiventil-Versionen aufgrund der reduzierten Masse und der damit verbundenen geringeren Materialspannungen wesentlich größer.
Dies ist das zweite Mal, dass Mercury Racing bei der SEMA ausstellt. Der QC4v-Austauschmotor, bei SEMA im vergangenen Jahr das erste Mal vorgestellt, und Gewinner des 2013 SEMA Global Media Awards, wird wieder auf der Messe zu sehen sein. Der QC4v-Motor, der im eigenen Haus entwickelt und gefertigt wurde, ist im Zubehörmarkt für Hochleistungsmotoren einzigartig. Der aus Vollaluminium bestehende, Neun-Liter-DOHC-90-Grad-V8-Twin-Turbomotor optimiert Leistung und Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Das elektronische Wastegate-Management liefert eine breite, tischförmige Drehmomentkurve unter allen Betriebsbedingungen. Die impulsgetrennte Abgasoptimierung trägt zu einem guten Ansprechverhalten im niedrigen Drehzahlbereich des Turboladers bei. Der QC4v stellt die Quintessenz eines Austauschmotors dar und kann in Bezug auf Leistung, Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit nicht übertroffen werden.
Mercury Racing hat mit Salvaggio Automotive Design kooperiert, die eine Reihe von Autos mit der Power von Mercury Racing herstellen.
Ein besonderes Feature des Mercury Racing Stands auf der SEMA ist ein Salvaggio 1968 Dodge mit aufgeladener QC4v-Power. Das Mercury Racing Ultima GTR Supercar, mit dem 1650 Motor betrieben, ist auch wieder auf dem Mercury-Racing-Stand der SEMA zu sehen und wird dort auch vorgestellt.
Die Mercury-Racing-Stand Nr. 34221 befindet sich in der Upper South Hall des Las Vegas Convention Center. Die SEMA-Show läuft vom 4. November bis zum 7. November.