Dockline Blog

Nicht selten werden Bootsmotoren in aggressivem Salzwasser und bei starker UV-Sonneneinstrahlung über längere Zeiträume bei Vollgas gefahren (bei einigen Modellen mit bis zu 6400 U/min). In der Nebensaison wiederum liegen diese Motoren im Winterschlaf. Daher wurden alle Präzisionsöle und Schmierstoffe von Mercury Marine speziell für die besonderen Anforderungen von Marinemotoren konzipiert. Unter strengen Testbedingungen haben wir geprüft, ob sie unseren hohen Ansprüchen genügen, damit du mit deinem Bootsmotor lange unbeschwerten Spaß genießen kannst.

Präzisionsschmierstoffe von Mercury: Zweitakter

Zweitakt-Motoröl Premium Plus für leistungsstarke Außenborder

Die spezielle Formulierung mit einem höher konzentrierten Marine-Additivpaket erfüllt die Anforderungen von leistungsstarken Außenbordern, u.a. von Motoren mit Direkteinspritzung, unter extremen Bedingungen auf See. Übertrifft bei weitem die hauseigenen Teststandards von Mercury, die strenger sind als der branchenübliche TC-W3-Standard. Sauberste Verbrennung, reduziert Rußablagerungen in der Abgasanlage und sorgt für eine herausragende Schmierung. Entspricht allen Herstellerempfehlungen für Außenborder und Wasserskooter beim Gebrauch von TC-W2- und TC-W3-Ölen in Zweitakt-Anwendungen mit Vormischung oder Öleinspritzung. Garantieschutz für die Zweitaktmotoren von Mercury, Mariner, Force und Sport Jet und M2 Jet Drive.

Zweitakt-Außenborder-Öl für OptiMax/DFI-Motoren

Das synthetische Zweitakt-Motorenöl wurde speziell für die Anforderungen von Zweitakt-Außenbordern mit OptiMax- und Direkteinspritztechnik (DFI) entwickelt und formuliert.  Maximaler Schutz für OptiMax- und DFI-Motoren selbst unter extremsten Betriebsbedingungen. Übertrifft andere Öle dank der Kombi aus einer sorgfältig modifizierter Grundstoffmischung mit einem synthetischem Additivpaket. Verringert Rußablagerungen und sorgt so für stabilere Spitzengeschwindigkeiten und eine bessere Beschleunigung des Motors. Die hervorragende Schmierung schützt vor Kolbenfressern. Lässt sich mit herkömmlichen Zweitakt-Motorölen mischen. Bietet Garantieschutz für OptiMax- und DFI-Außenborder von Mercury und Mariner.

Premium-Öl für Zweitakt-Außenborder mit geringer bis mittelstarker Motorleistung

Die spezielle Formulierung mit Marine-Additivpaket ist ideal für Außenborder mit geringer bis mittelstarker Leistung, die auf See normalen Bedingungen ausgesetzt sind. Übertrifft TC-W3-Standards. Vermindert Rostbildung und Korrosion im Motorinneren. Entspricht allen Herstellerempfehlungen für Außenborder und Wasserskooter beim Gebrauch von TC-W2- und TC-W3-Ölen in Zweitakt-Anwendungen mit Vormischung oder Öleinspritzung. Sorgt für Garantieschutz für die Zweitaktmotoren von Mercury, Mariner, Force und Sport Jet.

Motoröl FourStroke Marine: Gut, besser, am besten

FC-W FourStroke-Öl (25W-40)

Die Technologie des FourStroke-Öls von Mercury schneidet dank seines speziellen Additivpakets für Bootsmotoren bei maritimen Einsatzzwecken besser ab als herkömmliche Kfz-Öle. 25W40 wird für alle Bootsmotoren empfohlen.

Alles, was du über dieses Öl wissen solltest:

• Geeignet für alle Viertakt-Bootsmotoren. Dieses Öl ist zugelassen für alle maritimen Viertaktmotoren, u.a. Außenborder, MerCruiser, Hochleistungsmotoren, Z-Antriebe und Innenborder. Es übertrifft alle Anforderungen der Bootsbranche an Viertaktöle, darunter auch die FC-W- und FC-W-Konformität.
• Überragender Motor- und Korrosionsschutz – branchenführende Scher- und Viskosefestigkeit sowie ultimativer Korrosions- und Verschleißschutz.
• Marineöl mit den meisten Empfehlungen. Darin stecken mehr als 5 Jahre Entwicklungsarbeit durch den größten Hersteller von Bootsmotoren der Welt.

Teilsynthetisches Außenborderöl für Viertakter (25W-40)

Hierbei handelt es sich um ein speziell entwickeltes 25W-40 Marineöl für den weltweit ersten und einzigen Außenborder mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Die enorme Power und das beeindruckende Beschleunigungsverhalten des Verado-Motors von Mercury erfordern maximalen Schutz. Genau das bietet diese ausgewogene Mischung aus hochwertigsten synthetischen und mineralischen Basisölen von heute. Das teilsynthetische 25W-40 Außenbordmotoröl von Mercury erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen für den maritimen Einsatz bei sämtlichen neuen Vier- und Sechszylinder-Modellen von Mercury. Spitzenreiter bei allen FC-W Leistungstests und Branchenführer beim Korrosionsschutz im Inneren von Marine-Motoren.

Das teilsynthetische 25W-40-Öl zeigt eine deutlich bessere Scherfestigkeit und geringere Flüchtigkeit. Zudem weist es eine höhere Viskosität und verbesserte Eigenschaften bei hohen Temperaturen und hoher Scherbelastung (HTHS) auf. Anders als beliebte Wettbewerbsprodukte enthält das Mercury-Öl keine Viskositätsmodifikatoren (VM), die scheranfällig sind. Das Mercury-Öl bewahrt somit selbst unter den härtesten Einsatzbedingungen wie hohen Drehzahlen und langen Betriebszeiten seine außergewöhnliche Viskosität, damit der Motor seine volle Leistungsfähigkeit genau dann entfalten kann, wenn es darauf ankommt. Durch die verbesserte Viskositätsstabilität wird ein höherer HTHS-Wert erreicht, was zu einer besseren Schmierung und damit zu einem verbesserten Schutz der Lager bei hohen Temperaturen und Scherbelastung führt.

FourStroke-Außenborderöl (10W-30)

Diese Ölrezeptur berücksichtigt insbesondere die Anforderungen aller Viertakt-Außenbordmotoren. Es wurde speziell für die anspruchsvollen Belastungen im maritimen Bereich entwickelt. Branchenweit führender Korrosionsschutz. Enthält eine Kombination aus hochwertigen synthetischen und mineralischen Basisölen sowie marinespezifischen Additiven, die in herkömmlichen Kfz-Ölen nicht enthalten sind. Durch die außergewöhnliche Schmierfähigkeit des Öls werden die internen Motorkomponenten geschützt und Verschleiß, Abnutzung und Abrieb reduziert. Sorgt für hervorragende Motorlaufeigenschaften und langanhaltende Zuverlässigkeit. Umfassend getestet, um eine Garantie für den Schutz von Mercury- und Mariner-Viertakt-Außenbordmotoren gewährleisten zu können.

Teilsynthetisches FourStroke-Außenborderöl (10W-30)

Dieses Öl setzt den Branchenstandard für den Verschleiß-, Scherungs- und Korrosionsschutz für alle Mercury/Mariner-Viertakt-Außenborder (außer V10) und enthält fortschrittliche Korrosionsinhibitoren, die für eine herausragende Leistung sorgen. Es bietet einen verbesserten Schutz gegen Korrosion im Vergleich zur Konkurrenz und den FC-W®-Standards. Eignet sich auch für Motoren, die die Viskositätsklasse 10W30 erfordern. Diese Mischung wurde speziell entwickelt, um Marine-Motoren in rauen Meeresumgebungen sowie bei gelegentlichem Gebrauch und Lagerung außerhalb der Saison zu schützen.

Vollsynthetisches FourStroke-Außenborderöl (10W-30)

Das Viertaktöl 10W-30 von Mercury verlängert nicht nur die Lebensdauer von Viertakt-Außenbordern (außer V10), sondern sorgt für beständige Spitzenleistungen. Eine revolutionäre „super-synthetische“ Zweiklassen-Formel widersteht langanhaltend thermischem Abbau bei maximaler Leistung und hohen Temperaturen. Diese Eigenschaften machen es zum robustesten und stärksten 10W-30-Viertaktöl von Mercury. Mit 49 % mehr Verschleißschutz-Additiven, 45 % mehr Dispersionsmitteln und 24 % mehr Reinigungsmitteln als unsere hochleistungsfähige 10W-30-Synthetikmischung. Das heißt: maximaler Schutz vor Korrosion und Verschleiß für Motoren, die 10W-30-Öl benötigen. Dieses Gemisch sorgt für bessere Kaltstarts und maximale Beibehaltung der Viskosität über einen breiten Temperaturbereich. Dies ist für eine optimale Motorschmierung von entscheidender Bedeutung.

Präzisionsschmierstoffe von Mercury, Getriebeöl

Premium-Getriebeöl – für Untertriebe von Außenbordern bis 75 PS

Das Getriebeöl von Mercury schneidet dank seines speziell entwickelten Additivpakets für Getriebe von Bootsmotoren bei maritimen Einsatzzwecken besser ab als herkömmliche Kfz-Getriebeöle. Bei dauerhafter Verwendung dieses Getriebeöls: Schutz vor übermäßigem Verschleiß – selbst bei Wassereinwirkung wird Korrosion und Lochfraß verhindert. Das Premium-Getriebeöl SAE 80W90 von Mercury wird für Untertriebe von Außenbordmotoren bis 75 PS empfohlen. Das Premium-Getriebeöl SAE 80W90 von Mercury sollte nicht mit dem Hochleistungs-Getriebeöl SAE 90 von Mercury kombiniert werden.
 

Hochleistungs-Getriebeöl

Speziell entwickelter Schutz für Z-Antriebe und Außenbord-Untertriebe. Diese einzigartige Rezeptur ist darauf ausgelegt,
die Getriebelaufzeit unter extremen Bedingungen, wie z.B. bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit und hoher PS-Leistung, zu verlängern. Umfassend auf hervorragenden Schutz vor Korrosion und übermäßigem Verschleiß getestet. Speziell formuliert, um Ausfälle aufgrund des Eindringens von Wasser in das Getriebegehäuse zu verhindern. Synthetische Extremdruck-Additive schützen die Getriebe dort, wo Metalle Kontakt miteinander haben. Da es in der Branche keine einheitlichen Standards für Marine-Getriebeöle gibt, ist es unerlässlich, Produkte wie das Hochleistungs-Getriebeöl von Mercury zu verwenden, das eigens für Marineanwendungen entwickelt und erprobt wurde. NICHT mit dem Premium-Getriebeöl von Mercury mischen. Garantieschutz für alle MerCruiser-Z- und Außenborder-Untertriebe von Mercury, Mariner und Force.

Präzisionsschmierstoffe von Mercury, Öl für Dieselmotoren

Dieselmotoröl (15W-40)

Speziell entwickelte Rezeptur für die optimale Versorgung aller Marine-Dieselmotoren, darunter Mercury MerCruiser D-Tronic. Enthält höheren Additiv-Anteil als Standard-Flottenöle und bietet dadurch größeren Schutz. Bietet ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß. Hervorragende Scherfestigkeit für konstante Leistung. Schützt interne Motorkomponenten vor Korrosion und Verschleiß. Hilft, die Bildung von Schlamm und harzigen Ablagerungen zu kontrollieren, selbst bei stark beanspruchten Anwendungen. Bietet Garantieschutz für Mercury-MerCruiser-Dieselmotoren.

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